21Q4 營收471E EPS 1.39 股票季均價 17.9
23Q3 營收471E EPS 0.55 股票季均價 20.56
???
一樣的營收 EPS -60%
EPS比較低的季度均價還比較高
???
退回去一點好了
18Q3 營收451E EPS 0.2 股票季均價 9.44
當然還有一些外部因素油價等等
日 韓 美 很多叫得出來名子的航空公司本益比也不到10
空運吃的是海運的外溢效益
現在海運除了減資的過得好一點其他兩傻已經被壓在地上磨擦
尤其海空運的股本都不小 需要大戶跟散戶有集體意識跟方向才有可能大大拉動
現在這趨勢..很難吧