這篇新聞要搭配另一篇一起看
https://www.cna.com.tw/news/acn/202306060220.aspx
准入門檻低中國網約車市場飽和 多地停發營運許可
對岸電動車市場大約有40%-50%是賣給網約車(計程車)
包含正職、兼職、白牌車
2022統計新增合法的網約車大約82%是電動車
所以網約車市場很大
現在政府下令要收緊網約車市場
少了網約車市場 車廠當然緊張
所以就推出舊換新政策
加速淘汰舊車 逼韭菜換車
其實目前就算加上phev
對岸電動車佔持有汽車數量也不過4%左右
只算合法的網約車司機有540萬人 82%也就是有442萬台的市場
算上非法的司機有3000萬人 就算是50%也有個1500萬台
所以的確還是有很高的換車需求
那為什麼電動車有將近一半最後都跑去網約車？
去看一下懂車帝之類討論區
看看對岸電動車故障率有多高就知道了
補充1.
這波網約車政策 比較不受影響的車廠有
特斯拉、比亞迪、五菱、三傻
其他車廠大概會全倒 騙補的這時候就現出原形了
補充2.
以2022為例
新能源車 523.3萬台 PHEV 125.86萬台 微型電動車 122.6萬台
(523.3-125.86-122.6)*50%=137.42萬台
這些就是2022有可能騙補的電動車數量
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