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長榮航總座看好Q2營收優於Q1 旺季長程線載客率可達9成
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發布時間:
5/24
記者署名:
記者廖婕妤/台北報導
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長榮航空(2618)今(24)日舉行股東會,今年首季長榮航獲利繳出歷年同期新高的好成績
,前4月營收達382.6億元,與2019年同期相比增加11.6%,總經理孫嘉明看好今年Q2營收不
會比Q1差,預期旺季長程線載客率可達9成以上。
針對今年展望,孫嘉明表示,目前油價壓力稍微輕一點,第一季營收是歷史第4好,但同期
淨利來看是歷史最好,看好「第二季營收不會比第一季少」。5月貨運沒有再掉了、有往上
走,客運一直都在呈現上升趨勢,長程線商務艙幾乎都滿了,歐洲從去年10月開新航點後,
整個航網恢復很快,美洲(洛杉磯、舊金山)載客率也都很高,看好暑假需求旺,可帶動全
航線訂位量。
疫後旅運需求大增,孫嘉明坦言,原先預計票價與疫前相比約漲3成,不過因機位銷售機制
配置、營收系統調控,加上長程線佔比較高、商務艙及豪經艙需求強勁,推升整體票價增幅
,因此近兩個月平均票價漲幅有看到5成。
機隊規劃方面,預計明年中旬開始交付的9架787-9客機,將會配置為皇璽桂冠艙、豪華經濟
艙、經濟艙3個艙等,取代部分2024年起陸續退役的777-300ER運能,也將會讓航班調度更具
彈性,增加航機使用效益。
客運副總潘信修也指出,目前歐美訂位率已達7成,載客率都看到9成以上;東北亞航線以日
本恢復速度最快,載客率有回到疫前7成以上,但韓國還沒有回到疫前水準,載客率約4-5成
。
至於兩岸航線,潘信修說,主要是受到兩岸政策影響,導致兩岸航線載客率較差,不過若是
從北美飛往大陸,經由台灣轉機的單程票就賣得不錯;另港澳有慢慢起來,目前票價稍微貴
一點,一天約執飛2-3班,載客率雖都沒有滿,但約回到疫前的三分之二。
心得/評論:
第一季0.84元,第二季還會更好
第三季又是暑假旺季
全年是不是要賺超過4元了
現在本益比??