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長榮海總座謝惠全七言詩再現！有競爭力第1季還是會出現盈餘
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發布時間：
2023/04/14
記者署名：
經濟日報 記者黃淑惠
原文內容：
長榮海運（2603）4月14日舉行法說會，SCFI運價連三漲，投資人期待總經理謝惠全七言
詩，「烏俄戰事一年餘、全球景氣陷低迷、無奈等待戰火熄、咬牙挺住冷風襲」。第1季
營收表現來看，有競爭力的公司第1季還是會出現盈餘。
海運市場第1季運量及運價滑落幅度大但已經觸底，大家不會被「驚到」，第2季已開始緩
步回升，第3季旺季還是可期，看法維持一樣「審慎不悲觀」，全球海運市場風雲再起，
長榮海運的船隊競爭力強大，有信心能在混亂市場中脫穎而出；第一季運價降幅不小，第
一季營收還是比運價跌幅還小，對於第1季獲利表現有信心。
目前業界較擔心的2M聯盟(馬士基Maersk、地中海航運MSC)協議終止後，會不會導致其他
聯盟也開始出現分裂和重組，長榮參加的海洋聯盟(OA) 產品組合、合作模式都十分融洽
，所以2M聯盟即將結束，對OA的聯盟影響不大，再加上OA聯盟的合約已經簽到2027年。
市場長約線的簽約概況，長榮海運今年仍舊會維持美國線合約比重約65%，歐洲市場則占3
成，今年第1季運價跌幅太大，長約的簽約速度也會受到影響，4月進入換約簽約密集期。
謝惠全對於全球海運市場展望，市場對於今年運價看法過度悲觀，上半年運價及貨量確實
比預期中疲弱，運價跌幅近8成，國內主要三家海運公司第1季的營收減幅也都達6成；運
價低檔已經徘徊一段時間，已經開始三周反彈，運價自第二季緩步回升，競爭力強的公司
出頭天，如果烏俄戰爭能夠提前結束，對於海運市場的復甦還會有催化效果。
心得/評論：
長榮今天開法會，謝總又吟詩了
（每次法會都吟詩，要不要改行當詩人？
看了幾家媒體報導，重點差不多為：
1.「有競爭力的公司」 Q1 還是會有賺錢
2. 長榮歐美長約比重還是會跟往年一樣
3. 2M 聯盟解散對長榮所在的 OA 聯盟影響不大
4. Q2 比 Q1 好 緩步回升，但真正要好要下半年
5. 目前沒打算實施庫藏股