原文標題：特斯拉跌下神壇 台廠供應鏈彎道超車
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發布時間：2023/01/24
記者署名： 旺得富理財網 黃順德
原文內容：
前（2021）年全球電動車銷售量創下歷史新高達到660萬輛，科技產業研究機構集邦科技（T
rendForce）預估，今（2023）年新能源車全球出貨量將達年產1,450萬輛，可望突破月產百
萬輛的里程碑；受惠各國電動車政策加持，去（2022）年第三季包括特斯拉（Tesla）、比
亞迪（BYD）、福特（Ford）、賓士（Benz）等都繳出亮眼成績單，惟特斯拉股價跌至兩年
來低點，引發投資人熱議。
萬寶投顧分析師賴建承認為，特斯拉股價下修理由有三，一為執行長馬斯克（Elon Musk）
入主推特（Twitter）之後，市場擔心馬斯克工作重心轉移；二為特斯拉近幾月來屢傳召修
事件；三是中國大陸疫情升溫，出貨恐受阻，進而影響其獲利等，致使特斯拉股價寫下2020
年11月20日以來低點。
台新投顧副總黃文清指出，台股整體跌幅已大，包括電動車族群股都大跌，特斯拉股價強彈
，有助於帶動台股電動車供應鏈股價反彈。國泰證期顧問處協理簡伯儀也表示，由於近來缺
晶片的情況趨緩，近來特斯拉在中國大陸銷售和交付明顯增長，下半年整體銷售量比上半年
成長，電動車為未來最重要成長產業，看好相關類股。
全球車廠競相推出電動車，研判特斯拉獨領風騷的日子將不復返，反而進入百花齊放境界，
這對於台灣相關零組件將是一大利多，且鴻海（2317）、裕隆（2201）打造的MIH聯盟，推
升台灣汽車產業登上國際舞台。此外，由鴻海、裕隆分別持股51％及49％的鴻華先進，拚下
季登創新板，加上電動車訂購踴躍，配合年底集團作帳，裕隆將是成為多頭領航員。展望裕
隆明（2023）年，除了沒有防疫險拖累外，在裕融（9941）、裕日車（2227）業績挹注下，
及納智捷首款純電n 將上市，估計全年每股獲利上看6元以上之實力。
日前，美國最大汽車保險公司State Farm將於12月擴大AM（售後維修，After Market）碰撞
零件賠付，除了去年6月在德州和奧克拉荷馬州營運外，規劃12月在美國其他39州展開作業
，這將提升北美市場AM零配件採購量，台廠包括東陽（1319）、堤維西（1522）、帝寶（66
05）等AM廠商可望受惠。至於網通晶片大廠瑞昱（2379），前三季每股獲利27.47元，布局
車用乙太網路市場已有8年，並且已打進歐、美、日、中、韓等國際車廠生產鏈，外資及投
信近期聯袂買超，股價也悄悄來到半線，壓回10日線將有支撐。
心得
說的好像鴻海+裕隆等於取代特斯拉
等台灣電動車能賣到台灣以外的國家再來嘴XDDD
先跌後升？
大家看好台廠電動車族群股？
該佈局了？