原文標題：
張國煒：星宇航空要在華人市場做品牌 國泰航空衰退給星宇很大機會
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原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2351759
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發布時間：
2022-10-05 07:01
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記者署名：
記者張佩芬／台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
星宇航空董事長張國煒上周在公司首場法說會上做結語時指出，星宇航空要成立時，有人
說台灣市場這麼小，兩家航空公司就夠了，但事實是，比台灣小的香港與新加坡，他們一
家航空公司的規模是我們兩家總和再加四成，星宇要把亞洲當作我們的家，要在華人市場
做品牌，國泰航空這幾年衰退很多，給星宇很大的機會。
張國煒指出，國泰航空被北京收回後，現在高階主管都是北京派的，而他們砸錢買硬體沒
問題，但是軟體非常缺稀；新加坡航空也有衰退，市場尚缺的是高品質的航空公司，星宇
要的是亞洲的國際盃，要在華人市場做出品牌，大家都想做品牌，而品牌是要靠文化與軟
實力的，台積電是台灣的護國神山，星宇要做台灣的護國神機。
張國煒分析，台灣的土地與內需市場比香港、新加坡大很多，過去提出的亞太營運中心與
轉運中心在哪裡，我們還有三五倍的能力可以擴張，星宇的存在只是多一咪咪，多幾粒米
而已。
星宇航空執行長翟健華在簡報中指出，2016年桃機轉機客比率11%，香港赤臘角機場/新加
坡樟宜機場同期轉機比率30%及27%；2019年桃機客運/貨運量，分別是4,869萬人次/281萬
噸，桃機預測，2040年，客運/貨運量將達8,200萬人次/402萬噸，潛在市場龐大。
另亞洲同業阿聯酋/卡達/新加坡航空，2019年客運量(RPK)是288,148百萬/170,463百萬
/140,999百萬；國籍航空(長榮航+華航)同期RPK合計僅91,216百萬。星宇以台北為中心，
5小時內可以到達亞洲各主要城市，商機龐大。
最後張國煒表示法人不投資星宇股票沒關係，但一定要買星宇機票。
心得/評論：
張董開釋法人都不買，洩漏了天機，看來會跌到脫褲
張董這波創業王子復仇記，一定會是未來很好的教材
優秀的經理人，是不是就是事業成功的保證?
K董有家世人脈、有專業、有資金、有人才，而且是位敬業認真上班的企業主
可以說樣樣不缺了
但從0打造的星宇航空，至今仍然賠到脫褲，
雖然外在環境也有影響，但是他有錢，照理來說是可以撐過經濟波動的
但是要是撐不過呢?那麼回過頭來看企業成功的最重要素是甚麼就引人深思
那麼最後就是用時間來論證，到底是英雄造時勢，還是時勢造英雄
那麼在股海浮沉的各位，也可以看看他，想想自己
各位能夠賺錢、賠錢，到底是因為能力，還是因為不知名的神秘力量
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分