https://ctee.com.tw/news/china/704376.html
所以看起來08/25那天中國航運是拉高出貨嗎？
※ 引述《iamthebest08 ()》之銘言：
: 原文標題：
: 〈航運指數〉SCFI重挫 創疫情來單周最大跌勢 美西線運價暴跌11%
: 原文連結：
: https://news.cnyes.com/news/id/4941645?exp=a
: 發布時間：
: 2022/08/26 16:38
: 記者署名：
: 鉅亨網記者王莞甯 台北2022/08/26 16:38
: 原文內容：
: 上海航交所今 (26) 日公布最新 SCFI 綜合指數 (上海出口集裝箱運價指數)，呈現連
: 11 周下跌，不僅較上周續跌 275.57 點至 3154.26 點，來到去年 5 月上旬以來新低
，
: 跌幅更擴大至 8%，創疫情來單周最大跌幅，三大長程航線運價均暴跌，又以美西線單
周
: 跌掉 11% 跌最兇。
: 三大航線中，美東線最新報價來到每 FEU(標準 40 呎櫃)8801 美元，周跌 191 美元，
跌
: 幅 2.12%，相較其他兩條長程航線抗跌，但創去年 6 月中旬以來新低。
: 而美西線周跌多達 648 美元至 5134 美元，跌幅自上周的 6% 一口氣再擴大至 11.2%
，
: 並快速降至去年 7 月中旬以來新低。
: 而歐洲線每 TEU 運價 (標準 20 呎櫃) 也難止跌，來到 4441 美元，周跌 347 美元，
跌
: 幅 7.25%，創去年 4 月下旬以來新低。
: 從目前運價來看，海運已確定第三季旺季不旺，貨攬業者認為，隨著運價快速回落，不
排
: 除貨主仍有與船公司重新議約的可能。
: 心得/評論：
: 航空 遊艇有 Future 貨櫃 散裝沒Future
: 長榮海運要準備減資了
: 從去年的大爆賺 到今年的大爆賺
: 海運的好時光 究竟還有多久呢...