原文標題：德業界：萊茵河乾涸運貨難 工廠恐需暫停生產
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發布時間：2022/8/17
記者署名：陳苓
原文內容：
德國工業遊說團體警告，商業動脈萊茵河的水位日趨乾涸，難以運輸貨物，當地工廠可能
會被迫減產、或是暫時停工。
美聯社、法新社等報導，德國Emmerich市的萊因河水位，24小時來減少了4公分、深度降
至零。當局說，萊茵河航道的水位仍接近200公分，不過週二(16日)破紀錄的低水位再次
顯示，持續數月的乾旱讓歐洲極度缺水。
德國工業聯合會(Federation of German Industries、BDI)副主管Holger Loesch表示，
長期乾旱和低水位威脅產業的供給安全。他強調，由於當地火車運能有限、司機短缺，要
從河川航運轉成火車或貨運的難度不小。
Loesch警告，化工廠和鋼鐵廠被迫停工、石油和建築材料無法運抵目的地、高運能和重型
貨物運輸無法繼續，這些遲早會發生，將導致供應瓶頸、並需縮減工時。不只如此，萊茵
河難以運載煤炭和汽油，會讓德國能源危機更為惡化。
路透社報導，要觀察萊茵河水位，得看咽喉點考布(Kaub)的狀況，8月10日考布水位僅剩
48公分，滿載貨物的船隻需要150公分的水位才能航行。德國交通部發言人表示，萊茵河
水位會繼續降低，尚無法判斷船隻何時無法航行。
鐵礦砂貨船Servia從荷蘭鹿特丹港、載貨至德國杜伊斯堡(Duisburg)，如今只能裝載
30%~40%貨物，否則有擱淺風險。有鑑於此，萊茵河液體油槽駁船的運費，從6月份的每噸
20歐元、升至110歐元(112美元)。
化工大廠巴斯夫(BASF)上週表示，不排除減產。信評機構穆迪(Moody`s)指出，萊茵河的
低水位將提高化學廠成本，尤其是在萊茵河上游設廠的業者，廠商可能減產。
LBBW經濟學家Jens-Oliver Niklasc估計，水位過低會讓德國GDP減少0.25%~0.5%。德銀經
濟學家Stefan Schneider預測，德國會在第三季陷入溫和衰退。
心得/評論：
不再是罷工、缺船、缺櫃、塞港問題了，而是水位不夠，造成船無法進入運貨，需停工
船體受限水位，需減輕載貨量！歐元區運費飆升，極有可能外溢到亞洲、美洲！！
故，航運族群後勢依然有勁！投資朋友需注意手中船票！！