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瞄準磷酸鋰鐵電池商機 台塑新智能三階段進攻
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發布時間：
2022 08/02 20:18
記者署名：
彭暄貽
原文內容：
台塑新智能董事長王瑞瑜表示，2008年台塑投資磷酸鋰鐵材料生產，2010年台塑生醫成
立電池專案組，持續全力掌握整個磷酸鋰鐵技術跟應用，至今已深耕12年。我們初期以
UPS不斷電系統為耕耘焦點，取代不環保、壽命也不長的鉛酸電池 ；近年我們進一步成
功切入家用、商用及工業用儲能系統領域；2022年終於跨入新的里程碑，跟aptera Mot
ors合作動力電池，展現這10幾年來，台塑在磷酸鋰鐵的研究跟經驗累積。
台塑新智能總經理劉慧啟指出，寧德時代(CATL)跟LG化學目前生產電池占全球55~60 ％
，他們的專長都在鋰三元，LG化學去年開始從鋰三元要轉往磷酸鋰鐵。研究顯示，預計
未來3-5年，全球電動車將有超過4成會改用鋰鐵 ，超過8成儲能系統會採用磷酸鋰鐵電
池。長期深耕磷酸鋰鐵電池的台塑集團將以上下一貫佈局、整合作戰優勢，全面衝刺此
波新替代商機。
台塑集團布局能源已久，台塑新智能即是新能源事業的控股總督導，要建立如同台塑石
化產業上中下游布局。除上游礦源已規劃先從澳洲評估，電車回收也有投資韓廠取得技
術支援；待電池芯、模組建制後，再結合美商、日商、台灣夥伴合力打國際盃。
王瑞瑜指出，台塑新智能掌握磷酸鋰鐵電池芯關鍵材料與技術，並具備鋰鐵電池管理系
統（BMS）核心技術，可生產安全、壽命長、高充放電耐受性 ，與具成本優勢的車用與
各類儲能電池系統。旗下有不同專業子公司，尖端能源便是注重電芯、儲能、動力電池
發展，這次跟aptera合作只是剛開始，對潛在的商機非常有信心。
劉慧啟強調，與aptera合作初期聚焦 LFP、EMS 系統整合、安規認證，並不包含股權投
資。aptera當前訂單都是鋰三元，但雙方會緊密合作，目標是2年內 ，在2024年第一季
努力把彰濱廠產量開出來。在準備量產期間，台塑新智能會先進行規格化測試 、ISO認
證等，目前安全規格全部通過，期望2024年後可跟aptera擴大合作，也希望aptera未來
能在台灣設置太陽能電動三輪車組裝線。
心得/評論：
前一陣子才說要創立現在就找到公司來合作了
看起來整個公司從創立就已經規劃好很多事，雖然外界吃不太到台塑的單(?)
不過似乎能從公司的看法去找看看未來幾年電池類股中有鋰鐵相關經驗的去布局
有能力處理這種材料構成的儲能系統安裝廠商似乎也能研究看看
至於末段的那個太陽能電動三輪車...要來台灣還是別鬧了吧==
OS:心中是希望呆泥儲能能領先，轉型失敗太刺激惹QQ