三陽這波能賺到多少，早註定在27元上下被看衰時，能買、敢買多少部位了。
目前這價位真的不適合公開Push別人追價了，動輒得咎，能確保自己不要輕易被甩就好了
。
看您第一篇文章也看好三陽子公司越南控在越南的發展，事實上越南控的市場不只在越南
，而是三陽海外產銷的兩角之一。
越南的比重應該會再上升，因為海外另外最重要的一角廈杏廠，只要大陸沒放棄清零政策
，隨時都有大陸封控的隱憂在。
越南控去年本來本業也是重整告一段落，結果第三季遇到越南疫情旺季停工三個月。現在
越南已經共存，少了這層封控隱憂，本業今年將正式再起，另外，遷廠相關的資產減損幾
乎都先認光了，連續幾年認損，把淨值打到每DR 3.3元左右，但兩個舊廠土地利益都還沒
進帳。
雖然越南控目前的價格尚低於109年私有化的邀約價格，不過DR類股在台灣的原罪評價真
的太負面，現在又是全額交割股，滿滿都是尷尬。
所以我就比照20元附近開始存股+波段操作母公司三陽的毅力跟決心，最近開始直接存越
南控的香港母股，建立基本部位，準備要跟它天荒地老、走到最後。
因為，我個人在2019年，看到越南控伴隨遷廠積極認資產減損同時調整產品結構時就認為
，越南控有可能成為未來幾年的最強轉機股之一，當初2元以下就開始存了一些DR，在202
0年中母公司三陽提出要私有化時，更增加了我的確信。
那年私有化因為台灣整體DR之亂失敗後，（那時排除大股東的法院會議，高達7成多的DR
持有者投反對票）。我更加認為未來的越南控將會成為洗刷DR族群污名的第一股，逐漸由
轉機股變成持續成長的績優股。憑藉的不是類似美德醫DR的世紀疫情、也不是類似泰聚亨
DR的原物料景氣循環，而是源於本業產品力調整後的長期成長。
所以等DR亂後回檔一年多，回到3元以下，才又開始重新存起。
只要不被私有化，不再有特殊事件干擾，越南控將在今年開始走上跟三陽一樣的重返榮耀
之路，慢慢在香港脫離仙股之列，在台灣成為首檔被市場肯定的DR績優股，由轉機變為大
幅成長，而且本業業外兼具。
最差最差就是私有化再度啟動，那基於支持、感謝三陽這幾年帶給我的投資報酬的理由，
個人的所有持股也都會投贊成票。
幾個帳號加一加，DR還有千餘張。香港複委託應該會買超過5000張吧，我預計把當訂閱仔
的稿費全都直接投進去，反正是全職操作以外打發時間的額外收入，拿來平衡這種香港仙
股的高交易成本當犧牲打，剛好。
https://i.imgur.com/1fO75tp.jpg
不管是DR，還是香港母股，我都是掛低接、耐心收而已，永不追價，畢竟是長期抗戰，不
急。同時也做好心理準備要支持或許會再度啟動的私有化，所以平均價格要跟109年的邀
約價格（母股0.45港元，DR約3.3元台幣）保持一定%數的安全距離，這是基本風險控管。
※ 引述《mathbug (天堂的定義)》之銘言：
: 1. 標的： 2206.TW 三陽
: 2. 分類：多
: 3. 分析/正文：
: a. 約略一個半月前我在本版發了兩篇討論文
: 有興趣者可參閱，尤其是留言區中的問與答
: 第一篇: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1654854240.A.1AA.html
: 第二篇：https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1655260643.A.AF4.html
: b. 林志穎駕駛特斯拉電動車自撞陷入火海後，我已經將所有船票認賠轉移到2206了
: Why？ 簡言之，從長期投資的角度來看
: 三陽轉投資的亞福儲能(鋁電池) 以安全性而言，絕對會是明日之星
: c. 從投機的角度來看：
: c-1. 除了外資大買外 ... 投信也開始大買(/搜購) ... why?
: 個人認為, 有一個可能是上半年投信的績效不好, 需要找到"好"的標的"操作一波
: (事實：7/25 外資買超第14名，投信買超第5名)
: c-2. 以汽車來說，三陽的現代車款熱賣排隊 = 業績
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658820448.A.ABA.html
: c-3. 以機車來說，就更不用說了 ... 目前已經是全台第一了
: 也可以到biker版參考gnikis大的文章
: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1658736992.A.D03.html
: c-4. 我再提一個關鍵數據
: = 1000 張以上持股人數變化 ...
: https://norway.twsthr.info/StockHolders.aspx?STOCK=2206
: 4. 進退場機制：個人屬長期投資者，期望它三年內進入百元俱樂部
: 對於投機者而言, 賣出請參考上一次高點(2020年末, 單週16萬張的數字)