原文標題：海運、航空、鋼鐵都賺錢 長榮Q1表現超亮眼
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發布時間：19:40 2022/05/09
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記者署名：黃琮淵
※原文無記載者得留空
原文內容：
長榮集團寫下史上最旺Q1，海運、航空、鋼鐵三大事業體都交出獲利成績單，今日公布財
報的長榮鋼鐵第1季營收達33.9 億元，稅後淨利 4.1 億元，EPS 為0.82 元，獲利逐年增
加，除鋼構本業，轉投資環保事業也很穩定，將是名符其實的小金雞。
長榮鋼鐵轉投資的兩家環保事業欣榮企業公司和水美工程公司，雖然焚化爐都已運轉二十
年，但維修及營運管理良好，所以每年獲利情況都非常穩定，這兩家公司設備的整建和擴
建工作，也都按照既定計畫持續進行。
長榮鋼鐵2018年轉投資成立的環保事業-榮鼎綠能公司，雖然建廠期間連續遭受到一波波
國內外疫情影響，無論國外設備進口、外籍技師入境、或是國內工地缺營造工人等諸多不
利因素，但也能克服種種困難，目前為試營運期間，預計2022年下半年可正式商轉，可望
為公司再帶來穩定可觀轉投資收益。
長榮海運則持續寫下獲利驚喜，第1季合併營收為1708.24億元，季增9.49％，年增89.9％
， 稅後盈餘為1013.59億元，首度超過千億元，季增25.54％，年增18 0.9％，成長1.8倍
，每股純益(EPS)為19.16元。營收、獲利、EPS、毛利率、營業利益率、稅後純益率及
EBITDA利潤率等同步創下歷史新高紀錄。
在疫情下最為逆風的長榮航空，第1季合併營收300.9億元，年增52.9％，稅後 純益33.5億
元，每股純益(EPS)0.64元，為史上第五高，不只扭轉去年同期每股淨損0. 45元的表現，
並連續四季獲利，在全球淒風苦雨的航空業中相對突出。
心得/評論：現任團隊經營得還不錯，弟弟派這時候跑出來搶經營權？
各位長榮股東怎麼看？
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