原文標題：RBC：塞港擴大 供應鏈問題難解
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發布時間：04:10 2022/05/05
記者署名：工商時報 陳怡均
原文內容：
加拿大皇家銀行（Royal Bank of Canada，RBC）3日發布最新報告指出，受到中國封城、
俄羅斯入侵烏克蘭和其他限制影響，全球供應鏈問題日益惡化，港口延宕更加嚴重，成本
不斷上揚。
RBC分析師指出，全球貨櫃船隊大約有五分之一目前仍在各大港口動彈不得。在上海港等
待泊位的船隻達344艘，過去一個月大增34％。商品從中國的倉庫運送到美國，大約比平
常還多出74天。
歐洲也一樣面臨延誤情況。從中國出發的貨櫃船平均晚到4天，導致一連串的後續效應，
例如由於空貨櫃短缺，使得歐洲商品無法運往美東。
RBC數位情報策略主管特恩（Michael Tran）與同事伊文斯指出，全球港口壅塞不但惡化
而且持續擴大，坦言現在很難預料情況何時改善。
由於船隻與貨櫃必須同時在對的時間到位，才能避免取消訂單。任何一方倘若錯過，都會
導致貨櫃船無法滿載運送，還須更多船隻協助。RBC表示，太多問題就像骨牌一樣，在許
多市場引起負面效應。
俄羅斯在2月底入侵烏克蘭，數艘船在黑海沉沒，意味保險業者會將保費調高至船隻價值
的1～5％為計，高於戰事爆發前的0.25％。
身為全球最大裝填燃料港的新加坡，過去一年船用燃料價格飆漲66％。
該報告指出，「許多市場人士原本認為，供應鏈問題到現在應該緩解，但目前卻非如此。
」
RBC提到，雖然過去幾個月船隻延宕出現零星改善，但3月份全球船隻平均延遲7.26天才抵
達，反觀過去在正常情況下很少超過4.5天。
心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
一堆航運利多文很膩嗎?
來偏利空文換換口味吧！
塞港持續導致周轉率下降，
在中國運往美國跟歐洲的天數增加，
還導致歐美商品連帶出貨不順，
甚至訂單被取消。
保險業者還因為烏俄戰爭要調漲保費，
不知道是不是僅限黑海附近的船還是產生外溢效果導致其他地區的船保費也漲。
新加坡燃料費66%UP，
航商成本UP~UP~。
搭配前面的附加費提高消息，
對營收的影響會如何，
一樣不做預測，
只是分享資訊給大家。

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