原文標題：戰爭、塞港、缺晶片 進口車斷鏈Q2銷量恐腰斬
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發布時間：2022.04.11
原文內容：
受到烏俄戰爭，海運以及晶片荒等影響，導致歐系車廠供應斷鏈，買一台進口車恐怕最久
得等到1年，分析師表示，第2季或第3季單季進口車銷量恐怕腰斬，而在缺車潮之下，近
期車市更是出現，宛如預售屋市場的<轉賣紅單>亂象，為了提前交車，部分熱門車款，客
戶還必須得加價購。霸氣的外型加上頂規設計，德系豪車品牌推出的純電動休旅本來供貨
就少，受到烏俄戰爭 海運 缺晶片等影響，讓今年下半年進口車的供應情況更加吃緊，車
廠接單趨於保守。
德系汽車品牌公關副理 蔡昆霖：「依照車型的不同，而有所差異那久的可能會有到一年
左右，那短的話也許半年幾個月。」
烏克蘭線束大廠，因戰事停擺導致歐系車市供應，受影響進口車 在台市占率到本季季末
估計掉10個百分點 第2季第3季，單季進口車銷量 恐怕更慘，汽車交易從買方變成賣方市
場。
汽車達人 曾彥豪：「(烏俄戰爭)對於歐洲的產能，就會造成一些影響，特別是烏克蘭它
因為在地處的位置那裡，是它有一些零件會在比較需要烏克蘭那裡來供應。」
近期車市更出現宛如預售屋市場的炒紅單亂象，為了交車提前，有些客戶還得加價購，尤
其以歐系品牌最為明顯。
台經院汽車產業分析師 王忠慶：「所謂轉紅單目前在車市來看的話，還是有這樣的情況
出現，不過它的比例比重還是比較低，很多的國內消費者，因為等不到車子了，所以他可
能會跟即將要拿到車子的消費者，去用加價的方式跟它轉換的方式來取得來購買車子。」
不少車商開始清查手上訂單，同時限制轉讓，避免被哄抬炒作，專家表示供應鏈吃緊的狀
況，恐怕要到第三季之後才會有所改善。
心得/評論：
缺晶片缺到產量減半
就沒個中間點的正常出貨
一沒有持續飆升
就直接半導體需求拉警報
外資幾個月的都講不準
現在一喊就喊個幾年後
都持續狂賣幾千億幾年了
因為地緣避險就避險
去掰那種什麼理由