※ 引述《magicgreet (grant)》之銘言：
: 2021 Q3 344E
: 2021 Q4 471E
: 2022 Q1 371E
: 季減 -21%
: 然後Q1的航空燃油+8%
: 四月燃油報價+24% 整個四月的成本比去年Q4 多33%
: 會有人說有二月天數少
: 那拆開來看
: 21Q4 471/92=5.119E
: 22Q1 371/90=4.122
: 日均約 -19.5%
: 再去看一下去年怎麼評論今年貨運 起漲的時候有多好說多好
: 現在SCFI連續11周跌 溢價吃不到 觀光開放要下半年
: 那上半年的高油價 能挺得住嗎~?
: 有人說票價可以反應 我認同 那要不要解釋一下以前怎麼賠錢的
: 拉歷史紀錄目前這油價以往EPS都是負數居多
: 是我寧可去買電子股 匯率還能吃到一些好處
高油價有燃油附加費。
高油價有燃油附加費。
高油價有燃油附加費。
你的電子材料、3C高消費貨物要趕緊送到客戶手上，
還是得坐飛機，燃油成本看是貨主客戶自行吸收。
你要看油價、基本面做這，會很麻煩。
去年已經看到一堆人看空2618，從20幾看到30幾。
開放觀光等下半年，其實那反而更好，Q2、Q3貨運繼續賺，
現在都有空間慢慢可以吃貨等消息。
以前怎麼賠錢?
以前就沒遇到這種百年一遇的全球重大疫情。
這場疫情讓全世界很多東西都變了。
一堆爛股票還不是照樣跟著大盤莫名其妙噴個幾倍。
拿基本面來說事根本無理。
試想就算現在台灣確診噴到幾千人一天，
大陸封城導致無法生產出貨，
能不受太大影響的產業，馬照跑舞照跳的還有那些?
就算開放觀光後載人反而是賠的，
那些看到開團出去玩的新聞，不看基本面、分析衝進去買的，
會管你後面載客賠多少?
新聞連續報個幾天，不理性的股民瘋狂買，當然是先衝先贏囉!
後面載客賠錢，就後面的事情了。
這種也可以稱之為疫情激情股。
就像三月底聽到全民核酸的消息，就瘋狂買進類股，
誰會管他Q4業績、國內業績佔多佔少?
很多時候基本面是讓人安個心的，
但製造不了那種瘋狂買股人的激情。