原文標題：亞洲出口貨運量、運價可望回升 貨櫃三雄營運將大成長
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發布時間：2022-03-25 00:23 經濟日報 / 記者邱馨儀／台北報導
原文內容：
全球油價居高不下，亞馬遜、UPS宣布，5月9日起將徵收運輸附加費，國際航商陸續於4月
加徵燃油附加費，加上美國恢復中國大陸部分商品關稅豁免，亞洲出口貨量將可望大增，
第2季貨櫃運價可望回升；法人估，將有助貨櫃三雄長榮（2603）等航商下季營運續寫新
猷。
美國貿易代表辦公室23日指出，此次對中國352項商品關稅豁免，將適用至今年12月31日
。此舉，被市場解讀為減緩通膨，而擴大向中國大陸進口商品。
面對供應鏈緊俏及油價上漲，亞馬遜、UPS等大型電商及物流業者，紛紛加徵附加費，以
轉嫁日益增加的成本。業者指出，地中海、韓國等航商4月1日起也陸續加徵燃油附加費，
亞洲航商則調高綜合附加費，反映油價上漲及塞港因素。
貨櫃三雄去年獲利合計達5,076億元，原本市場預期海運只有去年一年的榮景，但現在看
起來情況並非如此。法人指出，從當前的大環境看來，還有許多因素，將使今年運價居高
不下。
業內專家指出，若想減少因為燃油價格上漲而造成的成本增加，只能降速或收取緊急燃油
附加費，但若船舶放慢航行速度，則有效運力下降，依市場供需邏輯看，運費恐怕續漲。
另外，燃油附加費即是轉嫁油價上漲的額度，對航商相對有利。
據悉，近期許多國際航運巨頭已持續上調「綜合費率附加費」（GRI）與「燃油附加費」
，一些公司甚至計劃收取「港口附加費」。
業界人士預期，此番費用增收後，運費可能較之前再增加50%。
特別的是，財信傳媒董事長謝金河近日也指出，俄烏戰爭加大地緣政治變數，全球貨櫃航
運股寫十多年新高，為貨櫃三雄股價抱屈。
謝金河認為，貨櫃三雄漲勢落後國際同業，也指長榮挾脫硫船舶密度世界最高、減資有助
本益比提升等兩大利多，看好未來股價有活力。
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