長榮航看貨運 今年不會差
經濟日報 記者邱馨儀、謝柏宏／台北報導
資料來源: https://money.udn.com/money/story/12926/6175729
長榮航空（2618）總經理孫嘉明昨日表示，隨著檢疫期間的縮短，今年下半年航班
恢復有望，尤其是商務客如果可以縮短檢疫時間，並開放中轉旅客，5月時即可視實際狀
況調整航班。針對今年展望，他也表示，去年12月貨運太旺，延續去年熱度，今年第1季
表現也不會太差。
對於檢疫時間具體開放時程，指揮中心發言人莊人祥昨日表示，目前檢疫期已從14天縮短
至十天，再觀察至少一個月後，也將規劃縮短到七天，但若要縮短至五天，則必須一步一
步進行。
孫嘉明指出，所有航班的調整都需要看中央疫情指揮中心的規範，如果如指揮中心所說，
從七天降為五天再降到三天，下半年就可以增班。
不過公司必須看情況滾動式調整，預計5月開始評估增班、增機的計畫。包括大城市、包
機都會開始；另外，歐洲新航點米蘭、德國慕尼黑等，開航工作已準備好，只要一開放，
就立即申請航線、時間帶。
目前商務客受到入境隔離的問題大受影響。一般商務客抵台大約二至三天的時間即離開，
因為檢疫隔離的問題，無論是七天或是十天，對商務客而言都相當不便，也直接影響到客
運的需求。孫嘉明強調，下半年情況若改變、商務客增加，航班就可望恢復。
除了客運之外，今年全年貨運不差，隨著全球貿易量持續成長，看好航空貨運需求可維持
很長一段時間。
孫嘉明說，希望長榮海運總經理可以作夢一直笑，因為海運好，空運也會好。去年12月貨
運太旺，延續去年熱度，今年第1季表現也不會太差。長榮航空目前有八架777F全貨機，
看好航空貨運需求，日前董事會決議將與以色列航太工業公司（IAI），將現有三架
777-300ER客機改為全貨機，預計2025年陸續執行改機工程。
孫嘉明指出，改機作業只要約三個月相當快，不過因IAI訂單太滿，因此才會到2025年才
執行，但長榮航會持續與IAI溝通，希望加快腳步，如果能提前就提前。
心得/評論:
去年Q4貨運大賺,上半年貨運熱度將延續! 本來運能較少的長榮航,
在疫情下改變策略,某些客機改貨機,難怪大賺!
在客運部份,檢疫期目前14天縮短為10天 後續視情況調整有望越來越短!