情境1:
假設長榮減資6成前夕股價160元,股東A購入持有1000股,帳上收盤市值=160,000元
減資後拿到6000元, 開盤交易前參考市值=400股*385元=154,000元
減資後若想要漲回市值160,000元,股價需要漲15元,要跳檔30階
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現金回收率:6/160=3.75%
情境2:
假設長榮除息6元前夕股價160元,股東B購入持有1000股,帳上收盤市值=160,000元
除息後拿到6000元, 開盤交易前參考市值=1000股*154元=154,000元
除息後若想要漲回市值160,000元,股價只需要漲6元,要跳檔12階
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情境3:
某年中華汽車減資6成,股東C持有1000股,減資前夕股價27元購入(印象)
現金回收率:6/27=22.2%
所以結論1: 高價股跟股票面額差距過大的減資是籌碼上的利空, 例如2022年國巨/長榮
低價股跟股票面額差距越小的減資是籌碼上的利多, 例如2019年中華汽車
結論2: 高價股用現金減資方式給股東退款的資產增值 難度高於 用現金股利
希望有回答到水手們跟Z大的問題, 我不是航酸, 別扣帽子
※ 引述《leokaro (皇家禮炮)》之銘言：
: ※ 引述《Unsullied (酷酷)》之銘言：
: 身為執業好幾年的會計師 感覺我可以跟大家多聊聊這個部分
: 減資對股東來說可以節很多稅! 相對是好處多的
: 107年起，個人股利所得
: 「合併計稅減除股利可抵減稅額」/「單一稅率分開計稅」二擇一
: 制度 。
: 盈餘分配繳的稅金對大股東來說非常痛，
: 因為綜合所得稅稅率高達40%，現金股利在稅法上屬於的名目：營利所得。
: 不但併入你的綜合所得，所得稅稅要繳到死，但退稅只有8萬。
: 所以很多投資客/大股東哀嚎一片。
: 但減資不但大把鈔票退還給股東，
: 一方面減少綜所稅，同時又能提升股票的eps，
: 這樣大股東得利，小股東也得利，雙利多。
: 像某榮大家擔心，年度的盈餘很多的情況下，
: 公司採用減資，先減資把一些資本利得退回去給股東，
: 而後又採盈餘轉增資，變相稀釋掉大家的股份，進而影響到股價近期的波動
: ，隔天直接吃一個大綠棒 直接快跌停。
: 以會計師的角色來看，上述事情基本上這件事情不可能發生，
: 因為市場上除了證券交易法的問題、金管會、證卷集保中心、
: 再加上會計師作帳會有問題的。
: 對這些內容有興趣的話，可以在私訊我，我在詳細講更多關於這個的內幕~