貨櫃三雄要回航了？陽明、萬海遇小亂流 分析師加碼提醒長榮航現1隱憂
10:492022-02-23 旺得富理財網 程子威
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分析師指出，貨櫃三雄目前仍是多方趨勢，若所有均線都跌破才需要擔心。（示意圖／
Shutterstock）
更新時間：2022/2/23 16:09
長榮（2603）、陽明（2609）與萬海（2615）在昨（22）日大跌回檔，許多水手擔心是不
是又要回航了，對此，有分析師認為目前看來還是多方趨勢，且投信和它們的連動性高，
只要沒有大賣，就不用太過緊張；除了貨櫃三雄外，他也談到航空雙雄，並透露近期長榮
航（2618）出現一個不太好的狀況。
「也許只是停在中間休息一下，還沒有要回航。」浦惠投顧資深分析師王倚隆指出，其實
昨日多數股票都在跌，不是只有貨櫃三雄，而且從短、中、長期均線看起來，長榮、陽明
及萬海都有守住，依舊維持「四海遊龍」狀態，若所有均線都跌破才需要擔心，因為那代
表的就是正式翻空。
由於貨櫃三雄和投信的連動性高，陽明周一被賣超34張，雖然量不算多，仍稍微引起注意
；王倚隆昨在法人買賣詳細數據出爐前表示，只要投信沒有大賣陽明，都還算OK，而根據
最終資料顯示，投信昨日並未續賣陽明，還買超了19張，倒是萬海被賣超18張。
另外，王倚隆還提到，長榮航及華航（2610）與外資的連動性高，漲勢能否延續，就要看
外資買到何時，上周五外資對航空雙雄由買超轉為賣超，周一它們就收長黑，因為這是集
體共識的賣壓。
從技術面分析，王倚隆建議如果跌破5日均線、爆大量低點，就可以減碼先賣掉一半，而
華航周一先是跌破5日均線，昨又跌破大量低點，但因為有波段支撐，所以仍卡住10日線
，「10日線如果跌破，代表波段大量跌破、轉弱，就可以先走一趟，等它整理完再回來買
。」
至於長榮航則是在周一同時跌破爆大量低點跟5日均線，但昨日有守住10日線，「等到10
日線跌破，往下去測月均線、季均線，那一段修正的時間跟空間就會比較長。」王倚隆還
觀察到，長榮航上周五爆大量後，交易量在本周前2天又都縮回去了，他直言這不是個好
現象，要等到量再滾出來，才是好訊號。
※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議，請審慎判斷評估風險，自負盈虧
。
更新內容
長榮收盤價145.00元（+2.50、+1.75％）、成交量15萬4272張
陽明收盤價116.00元（+2.50、+2.20％）、成交量5萬8346張
萬海收盤價190.00元（+8.50、+4.68％）、成交量4萬6066張
長榮航收盤價35.50元（+2.55、+7.74％）、成交量46萬6118張
華航收盤價30.30元（+1.85、+6.50％）、成交量34萬8082張