原文標題：貨櫃三雄 估發2,500億股息
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發布時間：2022-02-23 00:01 經濟日報 / 記者黃淑惠／台北報導
原文內容：
全球貨櫃海運出現百年難得一見多頭行情，隨著財報即將公布，貨櫃三雄長榮（2603）、
陽明及萬海估「海賺」超過5,000億元，市場推估，貨櫃三雄有望發出2,000億-2,500億元
現金股利，以現在的股價推估，殖利率有望9%起跳。
台股最近掀起找尋高殖利率個股，貨櫃輪去年寫下史上最好的成績單後，也成為市場熱議
的高殖利題材概念股，市場也相當期待貨櫃三雄的股利政策。根據最新法人報告推估，以
現金股利發放比重40%，長榮現金股利預估值18.2元，陽明現金股利預估值18.8元、萬海
現金股利預估值17元。
根據法人推估的現金殖利率配發金額，再加上昨（22）日收盤價計算，長榮現金股利預估
值18.2元，相較股價142.5元，殖利率12.7%；陽明現金股利預估值18.8元，相較股價
113.5元，殖利率16.5%；萬海現金股利預估值17.0元，相較股價181.5元，殖利率9.3%。
至於基本面的部分，今年貨櫃三雄的獲利表現還是有望比去年同期還好，第1季是傳統淡
季，然而到目前為止的運價表現都比去年同期好；中國大陸工廠開始復工，貨量已經開始
恢復，再加上美國西岸的船舶作業還是處於塞港情況，推估運能無法增加，運價很難下跌
，法人對貨櫃三雄長榮、陽明及萬海今年獲利有信心。
也因為市場需求量回升，國際各大航商包括COSCO、長榮、HMM、ONE、陽明及ZIM等已陸續
通知客戶將從3月1日起再加收調漲亞洲至美國的綜合費率附加費，其中每40呎櫃將加收
1000美元；淡季還能收GRI，讓市場更有信心，第1季的獲利表現將較去年同期出色。
最新一期的SCFI貨櫃運價指數，美西線運價已經連續兩周反彈，凸顯出碼頭還是擁擠；緊
接著還有美西碼頭工人換約談判開始，美西29個港口，合計2萬多名碼頭工人，先前延續9
年的合約，將在2022年6月底到期，工會對現行薪資條件不滿，新合約的談判恐怕比市場
預期難度還高，讓海運市場增添變數。
法人分析，勞資萬一無法達成協議，將出現怠工、罷工、封港等問題，形成嚴重塞港，所
以近期各大物流業者會開始提前進貨，今年第1、2季淡季運輸需求強。
心得/評論：
痾痾痾痾痾
不是啊
下面利多吹這麼大
結果每一隻都發不到20塊
不過發沒那麼多是不是代表航運更有FU糗了!!!!!!!!!