原文標題：不是長榮！馬士基超大型貨櫃船在北海擱淺
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發布時間：2022/02/03 18:42
原文內容：
〔財經頻道／綜合報導〕德國海上緊急情況中央司令部和馬士基今（3）日表示，超大型貨櫃船Mumbai Maersk 在北海的德國旺格羅格島（island of Wangerooge）附近擱淺，經過5艘拖船救援，仍未脫困。
《路透》報導，Mumbai Maersk是馬士基航運旗下的超大型貨櫃船，德國海上緊急情況中央司令部稱，這艘貨櫃船2日從荷蘭鹿特丹前往德國西北部港口布萊梅港（Bremerhaven）時，在北海的德國旺格羅格島（island of Wangerooge）附近擱淺，原因正在調查中。
今日早上，2艘多功能船和5艘拖船首次嘗試將這艘 400 公尺長的Mumbai Maersk拖入更深的水域，但失敗了，將等待漲潮，進行第二次救援。
報導指出，目前沒有傳出人員受傷，也沒有發現漏油。馬士基也強調，沒有船體破裂或污染的跡象。
心得/評論：
訊號來了，去年長榮，今年馬士基
有考古題，大家這次不要做錯了
前幾天看到中國新年對供應鏈影響的文章
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container xChange聯合創始人兼首席執行官Johannes Schlingmeier博士表示:“我們預計，在農曆新年假期前，中國的集裝箱航運需求將出現激增，因為隨之而來的是長時間的假期，托運人希望在工廠關閉前趕緊發貨。”
“儘管由於嚴格的疫情封鎖政策，目前還不清楚中國今年是否會允許數百萬工人休假，但托運人和貨代仍預計，下個月生產商們的產量將大幅下降，並因此計劃提前發貨。
“毫無疑問，這是我們在1月份還會看到現貨市場的運價上漲。”
中國農曆新年的法定假日只有一周，今年定於1月31日至2月6日。然而根據經驗，由於許多工人的假期延長，中國工廠產出受到影響的時間要長得多。