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萬海航運正式簽下高港五櫃碼頭租約 年裝卸量增八成
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https://finance.ettoday.net/news/2167683
發布時間：
2022-01-12 16:15
原文內容：
記者張佩芬／台北報導
萬海航運(2615)擴大及加碼在地投資，今(12)日與臺灣港務公司舉辦簽約儀式，正式簽訂
高雄港第五貨櫃中心第79、80、81號碼頭租賃契約。透過承租第五貨櫃中心，萬海將擴大
在高雄港碼頭的經營規模，裝卸量將可提高八成，預計明年中陸續啟用，有利高港裝卸量
成長，促進經濟及提高就業機會。
高雄港是台灣港口群中最重要的貿易門戶，亦為東亞區間海運運輸的重要轉口樞紐。萬海
航運自1987年起於高雄承租碼頭經營，迄今已有35年歷史。目前承租之第二貨櫃中心
63/64號碼頭，後線土地面積約21公頃，岸線長度520公尺，近十年作業穩定維持在100萬
箱(20呎櫃)水準。
第五貨櫃中心的79-81號碼頭，後線土地面積約40公頃，岸線總長約870公尺，可同時停靠
三條船作業，設計年作業量可達180萬箱，提供萬海充足的碼頭資源來支持業務成長，同
時實現港口、航商及相關業者等多贏的局面，以優勢地理區位及高效能港埠作業，來強化
高雄港貨櫃樞紐的競爭力。
近年來，萬海積極購入與訂造船舶，除鞏固近洋市場外，也增闢多條美西、美東與南美航
線，使服務據點更加多元並完整，綿密的航線網絡將於高雄港匯集再轉運，未來貨量成長
潛力可期。
港務公司預定於2023年7月交付79-81號碼頭，萬海將進行全場整建更新，投資引進新型、
自動化作業機具與設備，提供創新、永續現代化碼頭營運環境，為港區與客戶提供高效率
、智慧及環保兼具的港埠裝卸服務。
關鍵字： 萬海，第五貨櫃中心
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萬海除了積極買新舊船，持續投資港口也非常積極
想必對亞洲的航線後市也是相當看好
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然後
太靠北了
今天去雲林找朋友
回程走國一北上到虎尾交流道的時候
突然一堆車緊急剎車慢下來 我剛好是最外道
想說算了走省道好了
就下了虎尾交流道
回頭往國道上看一片火海，火燒的超高的
停在路邊打給1968之後看到
https://i.imgur.com/cqWwqcO.jpg
https://i.imgur.com/VJB4YiI.jpg
https://reurl.cc/12obx9
嚇死我也 好險有滑下去 不然搞不好現在還困在那邊= =