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出口商有救星！以星航運派加班船過年前「彎靠台灣」 海洋聯盟增班
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發布時間：
2022-01-11 20:20
原文內容：
記者張佩芬／台北報導
農曆年前是出口高峰，本月下半月美國西南岸航線原僅有6班船彎靠台灣，本周長榮海運
所屬海洋聯盟傳出月底會再增1班，另以色列以星航運經台灣子公司爭取，美西南與美東
各有1班加班船會彎靠台灣，成為出口商的救星，市場運價也出現鬆動，原堅持每大箱(40
呎櫃)至少2萬美元的運價，現在常客1.7萬美元拿得到艙位。
海洋聯盟會員公司指出，原本本月下半月該聯盟預計有兩班美國西南岸線船班可以彎靠台
灣裝貨，現在脫困船隻增加，彎靠台灣裝貨船隻將再增1艘，不過3艘船會擠在同一周彎靠
台灣，每班船預計留給台灣客戶800箱(20呎櫃)艙位。
萬海航運1月下半月美國西南岸航線會有3班船回到台灣裝貨，陽明海運所屬THE預計有1班
回台灣裝貨，不過THE聯盟成員指出，船隻能否準時離開美國西南岸還不敢確定，也有可
能拖過年。
以星航運是以4,250箱貨櫃船作為美國西南岸與美東的加班船，預計每班留給台灣客戶400
箱艙位，目前船期都是本月20日結關，預計船隻本月27、28日船隻到港裝貨。
承攬業者分析，農曆年前這些船班，估計以星與萬海的運價最高，因為萬海用的是2千到4
千箱的貨櫃船，成本較高，也容易裝滿，不會降價求貨；以星主要做電商貨，在美國西南
彎靠的A碼頭腹地小，不允許貨櫃滯留在碼頭內，船公司都是備妥車架讓貨櫃直接從船邊
運出港區，運作成本高，但也符合電商對時間的要求。
關鍵字： 加班船，以星航運，海洋聯盟
心得/評論： ※必需填寫滿20字
佛心ZIM來台灣搶錢拉
難怪噴噴 站穩60明天換台灣3熊表現一下吧
大家一起賺賺賺~~~
作者:
LoveMoon (我不是魔獸三國作者.....)
2022-01-12 01:21:00關鍵字常客17000利空，明天兩根
作者: ibetitisnot (大笨蛋) 2022-01-12 01:24:00
三雄股價向60看齊？
作者:
umaga1 (QQ)
2022-01-12 01:37:00前幾大航商股價不斷創高 台灣的從7月後就沒動作了隨時有見獵心喜的外資借券空下來
作者: strongwolf (大支佬) 2022-01-12 03:35:00
好險已把長榮換成Zim，股價上看70
作者:
id44kimo (æ“抱å§(B))
2022-01-12 04:15:00台灣也算盤半年了以往來講都是過年後發動，今年不知道會不會提早
作者: wwh 2022-01-12 06:33:00
以星創新高，三熊還在咕嚕
作者: yang57 2022-01-12 06:44:00
北極暖化了三熊咕嚕咕嚕。
作者:
k75131 (FU)
2022-01-12 07:04:00結果阿明阿榮越躺越平，輪流耍廢zzzz
作者: wwh 2022-01-12 07:06:00
台船永遠不會讓人失望，換去買以星是對的獲利20%了今天跌破支撐，就把最後一批換過去，過年後再來看了
作者:
DAEVA 2022-01-12 07:17:00茶走人涼
作者:
kk123123 (happiness)
2022-01-12 07:30:00推大家一起賺錢，不像無腦酸只會，，，
作者:
Seikan (星函)
2022-01-12 07:39:00那都是國外航商的事 台灣三熊乖乖躺好下去 不要妄想
上回我就提到要買就買國外航運股，還有人執著台灣爛船我也是笑了喵喵利多放不停搭配主力收割韭菜水鬼
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2022-01-12 07:50:00葉佩雯4ni?
作者:
goodbad (南台)
2022-01-12 07:54:00要買真的別買台灣的
作者: wald5566 (愷愷) 2022-01-12 08:04:00
台灣已反應
作者:
answerone (永遠追隨戰神A.I)
2022-01-12 08:09:00開盤見紅空，尾盤回補數錢，蒿吐露斯
作者:
globin (內心的出口)
2022-01-12 08:11:00說業配航運的，每天酸航運是不是也要合理懷疑是空方業配?
作者:
a52655 (暱稱)
2022-01-12 08:14:0017000真的很佛，台灣開價跟加權指數差不多
景氣循環股本來本益比就大概1-2倍，所以我說航運就是要崩
作者: OrZander (I CAN DO IT) 2022-01-12 08:58:00
標準引誘出貨文
作者:
FUN629 (豬豬)
2022-01-12 12:31:00台灣下半月會有多艙位是因為中國幾乎都不出貨了..