現在就是海運卡卡 為了做生意牙一咬空運再貴也要送
現在日本>台灣 1KG 600$NT up
歐美不清楚
如果現在貨運收入佔大宗了
那歐美搶11 12月到貨販賣商品
那航空雙雄營收高峰應該就在這而已
最妙的是航空貨運好賺
華航30.05 長榮航28.35
可是在疫情之前最賺錢的虎航 33.1而已????
日本JAL ANA 也沒有漲這麼多

法人有六十萬以上的籌碼卡在裡面 市場如果情緒不夠高昂根本接不住 但法人厲害的地方在於即使被套住也不會輕易讓股價暴跌 飛機跟船的差別在於飛機可以載人觀光 如果真心要看基本面 那你應該會選船 因為現在觀光看起來是爆掉了 如果只是問漲跌還是看籌碼祝散戶都能賺大錢

虎航320位置小不好坐，星宇説321飛一趟才載4噸貨，舊版320能載的肯定更少了，去年還有暑假飛澎湖撐著