原文標題：蘋果目標2025年發布全自駕車 可能用公共快充站
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發布時間：2021-11-19 07:54
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原文內容：彭博引述知情人士報導，蘋果公司（Apple）加速開發電動車，研發重點聚焦
全自動駕駛技術，致力於解決困擾整個汽車產業的技術挑戰，內部設定了在2025年前發布
首款自駕車的目標。
過去幾年，蘋果的汽車研發團隊同時探索兩條路：打造一款擁有有限自駕功能的車，與目
前的許多汽車類似，能自行轉向和加速，以及毋須人工干預、擁有全自駕功能的版本。
要求匿名的知情人士透露，在智慧手表（Apple Watch）主管林奇（Kevin Lynch）接手領
導後，工程師現在專注第二條路，希望首款車就配備全自動駕駛系統。
蘋果股價周四上漲2.85%到157.87美元，再創新高，市值因此超過微軟（Microsoft），不
到一個月再度登上全球市值最高的公司。
這是蘋果汽車業務「泰坦計畫」的最新發展，該計畫自2014年左右啟動以來，經過多次戰
略調整和主管變動。9月上旬，原領導人菲爾德（Doug Field）任職三年後離職，改而投
效福特汽車。蘋果挑選沒有太多汽車經驗林奇接替。
想掌握自駕車技術的蘋果，追逐行業的頂峰。多年來，科技和汽車業巨擘
力圖攻克自駕車技術，但一直沒能達到令人滿意的程度。
電動車大廠特斯拉（Tesla）距離推出全自駕車可能還有數年的時間；Alphabet的Waymo開
發此項技術遭遇了連串的人事變動；優步（Uber ）則在去年賣掉自駕車部門。
蘋果內部目標是4年內推出自駕汽車，比部分工程師今年稍早計畫的5-7年更快。但是這個
時程無法可能會有變化，2025年能否達標取決有否能力完成自駕系統——這是一項艱巨的
任務。如果無法達標，蘋果可能推遲發布，或是先出售一款技術較次的汽車。
總部位於加州庫比蒂諾的蘋果公司發言人不予置評。
蘋果理想中的自駕車，車內沒有方向盤、也沒有油門和煞車等踏板，完全根據自動駕駛的
前提進行設計。內部人員討論的選項之一與電動車初創公司Canoo的Lifestyle Vehicle類
似，乘客像在高級禮車裡一樣，背靠車壁、面對面坐。
蘋果公司還探索在車內正中安裝類似大型iPad觸控螢幕的資訊娛樂系統，
這輛車也將與蘋果現有服務和設備高度整合。
根據知情人士，蘋果最近在研發基礎自駕系統上達到一個關鍵的里程碑。蘋果認為已完成
處理器核心工作的大部分內容，打算用在第一代自駕車。
這款晶片由蘋果設計iPhone、iPad和Mac處理器的工程團隊負責，而非汽車團隊。蘋果的
技術躍進很快就會進入道路測試，該公司將在測試多年的改裝車上使用新的處理器和新版
的自駕車感測器。
泰坦計畫的主要難題之一是安全考量。參與計畫的工程師說，蘋果尋求建立比特斯拉和Wa
ymo更強大的安全保護措施，包括能夠適時啟動的多層次備份系統，以避免系統故障。
至於蘋果汽車的供電問題，該公司討論過是否要與統一介面的公共充電站combined charg
ing system相容。這將使蘋果公司進入廣闊的全球充電網絡。但那與蘋果為iPhone和Appl
e Watch開發的專用充電系統不同。
心得/評論：蘋果跨足電動車,不跨足還好一跨足就要挑戰目前最艱困的自駕車,昨日收漲2
.85%盤中曾碰上歷史新高158元※必需填寫滿20字