這就最大利空辣
現在市場就已經證明載貨>>>>>>>>載客
看看已經八門全開的老美，航空只有小漲
明年還買2x架，資本支出大增
而且還是增加在載客沒錢空姐部份
現在見紅空，賺錢搜ez
華航停損33
大家一起賺機票出國玩
大家抱歉，發文完1119馬上有大單敲進
建議等漲到滿足點在大部位放空
※ 引述《jc761128 (Aries-ID不是生日)》之銘言：
: 原文標題：
: 超前部署爭航空一哥 華航搶購25架新機
: 原文連結：
: https://ctee.com.tw/news/industry/549954.html
: 發布時間：
: 工商時報 邱莉玲 2021.11.17
: 原文內容：
: 華航（2610）把握貨運商機，全力衝刺大貨、重貨、高價貨三大市場貨源，8月起連三
個
: 月貨運營收破百億元，2022年還有二架自有新貨機投入搶市；同時看好客運市場，可望
在
: 2022年反轉，並由區域市場率先復甦，決定超前部署，自第四季引進A321neo，總計將
引
: 進25架新客機。
: 隨著邊境重啟，華航客運將逐步增班，10月起恢復印尼雅加達載客航班，11月獨飛的仰
光
: 航線將依僑民需求恢復航班，接著12月規劃復航英國。
: 另外，11月起隨著多國有條件開放旅客入境，澳洲、紐西蘭航班訂位人數預期增加，美
國
: 西岸門戶城市已可穩定營運班表。
: 華航16日舉行法說會，疫情年採取貨運為主、客運為輔的經營策略，第三季稅後淨利
: 29.17億元，EPS為0.51元，較第二季轉盈；前三季稅後淨利15.55億元，EPS為0.28元，
為
: 2021全年首家轉盈的國籍航空。
: 華航前三季貨運營收811.1億元，年增45％，優先保障急貨、專案貨等高價貨源，爭取
中
: 長期包機或包艙業務，總計貨機定期航班大幅提升23％，並配合市場需求安排不定期加
班
: 機，整體每周運能高達130班創新高，其中越太平洋為營收主力、占61％，東南亞居次
、
: 占13％，歐洲約8％。
: 展望後市，華航表示，海轉空需求持續增加，第四季受惠電子新品上市、年終節慶等強
勁
: 消費需求助攻，航空貨運業務收入仍被看好。華航目前旗下有21架貨機，明年將增至23
架
: ；客機現有62架，2022年將增至67架。
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: 心得/評論： ※必需填寫滿20字
: 兄day 你載貨比載人賺 現在還多買客機?
: 陽明大哥都表演過了 賺錢就是要去買大樓!