原文標題：
一台電動車將用到2萬到3萬顆被動元件 華科焦佑衡：將在台灣、大馬、中國擴產
原文連結：
https://reurl.cc/oxpAXD
發布時間：
1105
原文內容：
未來幾年，5G網路和電動汽車等新興產業將拉動零組件的需求保持增長。（圖片來源／維
基百科）
華新麗華集團旗下華科事業群計劃擴大亞洲地區的產能，該公司表示近期需求可能會下降
，但該公司放眼未來幾年，5G網路和電動汽車等新興產業將拉動零組件的需求增長。
華科事業群（Passive System Alliance，縮寫PSA）董事長兼執行長焦佑衡接受《日經亞
洲評論》訪問時表示，PSA已經在中國、日本、馬來西亞及台灣擁有40個生產基地。他說
，這種多元化生產足跡，有助於減輕新冠疫情、地緣政治因素、中國意外限電的影響。
PSA在亞洲擁有40個生產基地
現在，該集團尋求在馬來西亞、台灣和中國進一步擴張產能，以滿足電動汽車、5G網路基
礎設施、公共交通、衛星和航空太空領域對電子零組件需求的增長。
「關於我們印刷電路板，PCB業務，明年我們馬來西亞產能將提高約20％，台灣增加10％
，重慶增加20％。」焦佑衡表示。
他說，最近中國城市（重慶）較少受到限電的影響。另外，PSA在日本5個製造基地將致力
「消除瓶頸」或提高生產效率，以提高產能。
「中國仍是一個非常重要的製造基地，因為它的內需市場大，政府有效率，供應鏈很完整
，但我們客戶要求有更多靈活性。」焦佑衡指出。
聖誕節假期後需求不明朗
PSA的被動元件計畫主要是擴張台灣南部產能，被動元件應用於消費電子產品、汽車等領
域，為電子裝置的必備元件，被動元件能夠消耗能量、但不產生能量。
- 廣告 -
然而，焦佑衡警告，聖誕節假期後需求展望不明朗。「通膨可能是一個大問題，該集團已
經看到原物料、工資、物流運輸、紙類和電力成本上漲了。」「我們目前認為需求前景不
會有太大變化，但是等到聖誕節假期過後，如果通膨居高不下，而且主要國家央行開始升
息，消費者需求可能會放緩。......之後確實有可能出現修正。」
焦佑衡指出，「供應鏈面臨前所未有的挑戰，包括半導體和零部件嚴重短缺、馬來西亞和
其他東南亞國家生產曾受疫情影響而中斷，世界工廠中國突然限電。」但他說，對於PSA
而言，中國限電的影響仍然可控，僅影響集團約5％的產量。
供應鏈中斷對消費者的影響相當溫和
他說，供應鏈中斷對消費者的影響仍相當溫和。 「比起過去供應鏈沒有中斷的情況，現
在消費者購買商品和電子設備的選擇或許比較少。」
「就像你現在想要某種特定的咖啡，但不能像以前那樣容易獲得。你可能需要排隊等候特
定的咖啡，或是你可以尋找替代品，比如喝茶，還沒有到你買不到任何東西的地步。」
焦佑衡表示，PSA的製造基地網路遍布多個市場，因此，能夠幫助客戶減輕供應鏈中斷，
但是供應商現在才開始考慮生產多元化，「幾乎不可能」快速建立新產能。
在海外建造一座新廠，至少需要5年時間
「建造新廠不像搬家，它需要時間、金錢、對地點徹底評估。現在新冠疫情反反覆覆，如
果你想在海外建造一座新廠，至少需要5年時間，包括土地、水泥和鋼材價格在內的建築
成本也大幅上漲。」焦董解釋說。
焦佑衡領導的華科集團包括11家公司，涵蓋電子元器件和材料等領域，其中許多為上市公
司，該集團的產品組合廣泛，包括無源元件、電路保護元件、印刷電路板（PCB）、天線
和片式電阻器等等。
這些部件應用在智慧手機、遊戲機、數據中心、電動汽車、傳統汽車和衛星等方方面面，
蓬勃發展的5G網路和基地台對零組件的需求遠超過4G網路。
電動汽車對被動元件需求很大
例如，一支5G智慧手機內建1,000多顆被動元件，相較之下，4G手機內建被動元件為500到
900個，而電動汽車更是「大戶」，使用2萬到3萬顆被動元件。
多年來，PSA通過收購日本Kamaya、ELNA和Nitsuko Electronics等多家電子元件製造商的
股份，不斷壯大事業版圖。
PSA在全球擁有近4萬名員工，焦董表示，該集團正尋求與更多日本供應商合作，以提供更
多產品，共同拓展全球市場。
心得/評論：
新船員們似乎都不知道焦師傅的能耐
短期可能會在洗一波然後就要發車了
但前提是要耐得住性子......