嗯….
三個月過去了
我又出來刷存在感了
當初文章打的應該都有實現吧
然後下方推文討論的問題也慢慢有解答出來
尤其是運費報價問題
關於缺貨很貴的事
讓我想到一個小故事
數年前有一次檳榔很缺
檳榔是一週2盤
在某週的第二盤喊到了1斤1300台幣的天價
就是600公克檳榔值1300元
隨便割個一些就數千塊
那時候整個村莊的見面語不是你吃飽沒
是”你有割檳榔嗎？”
但因為這價格實在太貴
各大買主跟檳榔攤根本買不下手
大家就說乾脆不賣了
所以3-4天後
明明檳榔數量也沒多少
就直接砍半變成1斤650左右了
寧願便宜一點也不要賣不出去
當然啦 這價格還是很好就是
所以量少價揚是有的
但超過市場接受度總是無法難以持久
至於檳榔價格怎麼出來的
就是另外的故事了
反正沒有檳榔概念股就不用說了…
至於2498
嗚嗚我也沒賺到
不過這樣收週線
今天只要別忽然殺到跌停之類
都不算太差
當然日線可能會進入休息狀態
但至少成功把無限破底轉成準備進攻的整理
所以如果有量縮壓回是可以慢慢買的
但需要注意籌碼
航運在七月中的高點前半個月
都是各家隔日沖輪流買賣丟貨
買超數量也逐漸被賣超數量超過
所以我還是傾向不用著急
等籌碼穩定再緩慢佈局
時間應該還要1-3個月起跳
要當作2020年4-6月的航運感覺也行
但目前沒有實質基本面支撐
有的只是消息面的賣夢
所以能衝到多少仍然未知
還是審慎佈局
祝大家都賺錢啦
※ 引述《noldorelf (屏東周渝民)》之銘言：
: 很久沒有出來刷存在感了
: 剛好這週各版主(包含前版主)都有收到天下雜誌的邀請
: 想訪談關於這波航運的看法
: 訪談如下
: https://www.cw.com.tw/article/5117436
: 當然幾個成功貼上對帳單的大家都看過了
: 文章內容就不贅述
: 但對於航運(或者不論是航運)我還有一些看法
: