※ 引述《justin531xx (吉他手 喵喵)》之銘言：
: 原文標題：
: 加州港口大堵船! 連起來超過兩千公里 運費暴漲三倍
: 原文連結：
: https://newtalk.tw/news/view/2021-09-24/641238
: 發布時間：
: 2021.09.24
: 原文內容：
: https://s.newtalk.tw/album/news/642/614d9edeeea2c.png
: 加州港口大塞船，目前有 97 艘貨車在南加州的港口外等待進港。 圖 : 翻攝自央視財
: 經
: 美國最繁忙的南加州洛杉磯港和長灘港擁堵情況加劇，據「南加州海事交易所」最新數據
: 顯示，在兩個港口外等待進港的貨櫃船高達 97 艘，突破歷史紀錄，若把所有貨櫃連起來
: ，總長度可達 2,200 公里，相當於從美國東海岸到西海岸之間距離的一半。
: 位於美國南加州的洛杉磯港和長灘港，是連結亞洲和美國海運航線的門戶港口，去年全年
: 兩港共處理 880 萬個進口貨櫃，佔全美全年進口貨櫃總量的 4 成。
: 但受全球海運行業供需失衡以及港口作業能力疲軟等因素影響，南加州港口的堵塞情況不
: 斷惡化。目前積壓貨船 97 艘，是八月同期的兩倍，平均進港時間從八月的 6.2 天，延
: 長到 9.2 天。航運物流巨頭馬士基預計，全球主要貨運港口嚴重擁堵的情況將至少持續
: 到今年年底。
: 馬士基表示，海運供應鏈緊張不僅是因為港口，還與陸地運輸有關，如港口往內陸的鐵路
: 運輸能力不足，貨運卡車不足、因疫情貨車司機人力減少，綜合來看，至少到今年年底全
: 球航運物流市場都將持續緊張。
先貼一篇上周的報導
https://www.washingtonpost.com/business/2021/09/17/port-los-angeles-satellite/
shorturl.at/puLUZ
這樣比較能看出來塞港的狀況,以及李船長介紹過的泊地跟自由漂航的區域
https://www.wsj.com/articles/
port-of-los-angeles-stops-short-of-24-hour-operations-unlike-long-beach
-11632506723
shorturl.at/qAQWX
現在長灘港有響應敗燈的政策,採用每周的周一到周四進行24小時運作
但是洛杉磯港有另外的想法:
Gene Seroka, executive director of the Port of Los Angeles, said there is
slack in the system that connects inbound and outbound containers to trucks
serving inland distribution points. He said 30% of trucking appointment slots
for transferring cargo go unused each day, on average, even as dozens of
container ships gather offshore waiting for berths and port terminals process
record volumes of inbound boxes.
洛杉磯港的執行董事說，連接進出港集裝箱和服務於內陸配送點的卡車的系統出現了鬆懈
。他說，平均每天有30%的卡車運輸預約名額未被使用，即使幾十艘集裝箱船聚集在近海
等待泊位，港口碼頭也在處理創紀錄的進港箱量。
他們認為要先解決環節造成壅塞的關鍵
不然把港口營業時間拉到24小時,然後叫大家來上班卻沒人現身