原文標題：
各國機構支持太空交通管理 但應如何處理持不同意見
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/3AqMwnb
(請善用縮網址工具)
發布時間：
2021年9月13日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
太空交通管理（Space Traffic Management；STM）議題應該是優先處理事項，獲得各國
太空主管機構認同，但究竟該由誰負責有不同的看法。
2021年8月25日第36屆太空研討會（Space Symposium）的小組討論，歐美各國的太空機構
負責人強調了太空交通管理的重要性，考慮到軌道上的物體越來越多，而且對太空活動構
成威脅。
德國航空太空中心（DLR）
德國航空太空中心（DLR）的負責人Walther Pelzer表示，太空交通管理是一個非常重要
的議題。不過，他反對從國家層面快速的解決問題，認為如果每個人都提出自己的想法，
計畫將無法延續。
他認為交由聯合國主導太空交通管理的解決方案。表示雖然很難將聯合國和「速度」連結
，但各國必須在聯合國內進行太空交通管理，確保計畫的長期發展。利用聯合國外太空委
員會（Committee on the Peaceful Uses of Outer Space）正在討論太空交通管理，相
信在聯合國和重要的參與者之間找到一個共同的解決方案，才是正確處理這個問題的方式
。
歐洲太空總署（ESA）
歐洲太空總署（ESA）署長Josef Aschbacher認為，單單依靠聯合國是不夠的。需要加緊
腳步，不能等待，找到其他手段解決太空交通管理問題。他認為找出一個與聯合國並行長
期方案、但可以更快實施的替代方法，認為太空探索主要參與者，需要規範並確保太空環
境可安全操控軌道衛星。
法國國家太空研究中心（CNES）
法國國家太空研究中心（CNES）負責人Philippe Baptiste表示，確實需要一個強有力的
國際監管機制，因為未來太空探索新參與者會越來越多。
加拿大太空總署（Canadian Space Agency）
加拿大太空總署（Canadian Space Agency）署長Lisa Campbell表示，各國合作是執行太
空任務的根本，但確保一個強大的國際治理框架也同樣重要。她支持在聯合國制定太空長
期持續發展的準則，但加拿大是參與由美國制定的太空探索協議Artemis Accords的簽署
國。
美國太空總署（NASA）
美國太空總署（NASA）Bill Nelson並沒有對應該如何處理太空交通管理問題表態。他提
到，如果各國停止製造污染，特別是停止反衛星武器（ASAT）試驗，太空交通管理會變得
更加容易。
義大利太空總署（ASI）
義大利太空總署（ASI）負責人Giorgio Saccoccia認為，必須制定各地適用的法規，需考
慮星球周遭的可持續性，還有地球的永續發展，而太空交通管理規定是其中之一。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
太空探索成為常態，送上軌道的衛星數量上升，各國太空機構負責人同意太空交通管理的
重要性，但未能在處裡形式上達成一致。