"航運公司用現在的高價和客戶簽長約是利多"
發現有很多人這樣解讀
問題是怎麼知道客戶願意用現在的高價簽長約?
要簽的話也是之前運價直直漲時
客戶怕將來運價漲更高 才有簽長約的動力來控制成本
今天航運公司都告訴你這是高點不漲了 客戶會用這價格跑去簽長約嗎
我是覺得不會啦
比較可能是用比現在運價要低的價格和船運公司簽長約
看來就是運價炒作期已過 航運公司未來策略是放棄漲價轉為長期穩定獲利
對航運股而言 等於運價不斷漲的本夢比消失 一支沒夢的股票是炒不上去了
一切將回歸可預期的基本面 本益比
運價既然不漲 現階段好一點也只能維持運價不跌 股價變成死魚盤在那
萬一哪天運價一下修 股價也就只能跟著下修了