面板的採購要慘了,Driver IC這東西供應商不外乎就是:晶圓廠/後段封裝/IC設計公司...
前兩者Driver IC其實占比不重,加上大多是用8吋晶圓生產,這部分對晶圓廠屬於非常成熟
的製程,意思就是基本不會擴線,只是離開業界有些時間了,不知道現在實際稼動率如何???
反正對晶圓廠而言Driver IC真的不重要啦(以產能占比&價格),所以一旦晶圓廠8吋產能緊
的時候,Wafer就等著排隊吧...Lead time就開始從14 16 18 20周慢慢增加,然後如果面板
場還想砍價,IC design一定不會讓的啦,拜託,以最簡單Souce IC單價不到1 USD東西,佔面
版整體材料一咪咪,砍IC價格有用嗎?這件事..你知 我知
現在這些新聞就是用來放消息的啦~~ 你面板廠想道德勸說要IC降價...
IC design業務: 好喔..我回去研究研究再找我老闆/晶圓廠/封裝廠談一下 cost
reduction的計畫..
哦....對了,先跟面板採購大人報告一下 : Lead time 先加一個月,因為晶圓產能滿載,
拍謝...
※ 引述《season2011 ()》之銘言：
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3480408
: 驅動IC被排擠出走 黃崇仁：聯詠是晶合最大客戶
: 2021/03/26
: 面板驅動IC成為這波半導體晶片荒中，被排擠產能最嚴重的產品，台積電、聯電、世界
先
: 進、力積電等晶圓代工廠紛調整產品結構，減少驅動IC投片量或不接訂單，IC設計公司
被
: 迫將驅動IC相關高壓製程產品轉到海外晶圓代工廠投產，力積電董事長黃崇仁也坦承，
聯
: 詠（3034）目前是力晶轉投資的晶合最大客戶。
: 驅動IC的價格、毛利率相對低