原文標題：造船廠爆單！疫情效應：繼貨櫃航運 明輝環球將成最大受益
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發布時間：2021-08-13 18:25
原文內容：
COVID-19疫情全球肆虐，重創全球經濟卻也帶動海運周邊產業榮景，在全球貿易需求推升
下，從去（109）年開始船運供應開始緊繃，造成缺櫃、塞港情況不斷，在運價不斷墊高
之下，船運商新船訂單大量湧入，造船訂單較去年同期成長約10倍，船用LED燈生產商同
步受惠，新加坡商明輝環球企業-明輝-DR（911608.TW）單單船用LED燈訂單就達580萬美
金。
根據海運研究機構Clarkson Research數據顯示，今（110）年上半年全球船東訂造新船訂
單達829艘，6511.4載重噸，而新造船隻達317艘，比去年同期成長約10倍，是2005年後的
新高，也是史上第2大的增幅。
在這一波帶動下，全球造船廠受益良多，連帶使周邊供應商亦是水漲船高，H1整體訂單都
比去年同期成長許多，其中新加坡明輝環球企業公司明輝-DR（911608.TW）也是此波的受
益者，船用LED燈訂單就接了580萬美金。
根據海運研究機構Clarkson Research數據顯示，今（110）年上半年全球船東訂造新船訂
單達829艘，6511.4載重噸，而新造船隻達317艘，比去年同期成長約10倍，是2005年後的
新高，也是史上第2大的增幅。
在這一波帶動下，全球造船廠受益良多，連帶使周邊供應商亦是水漲船高，H1整體訂單都
比去年同期成長許多，其中新加坡明輝環球企業公司明輝-DR（911608.TW）也是此波的受
益者，船用LED燈訂單就接了580萬美金。
日經新聞報導指出，隨著訂單量暴增，新船隻的價格也跟著上漲，Clarkson Research的
新貨櫃船價格指數達到89.9點，比去年同期上揚12.7點，是9年來的新高。但是，當造船
成本開始增加，對航運商的營運壓力也會受到影響。
在當前貨櫃一櫃難求，運費高漲的狀況下，下半年航運景氣仍舊看旺，航運巨頭馬士基日
前公布第二季初估財報，受惠於全球航運供應鏈緊繃，運價持續創高，整體營收達到142
億美元（約新台幣3976億）；馬士基預估H2全球市場會持續成長，年度需求將提高6%~8%
，優於先前預估將提高5%~7%。
海運業界表示，這波市場的變化，各家船公司船班都火力全開，更搶購新船加入航運，但
海運運價不斷衝高，反應的是因疫情打亂造成市場急迫需求，但這並非常態。對此，分析
師表示，航運業者的營收恐將在今年見頂，市場需求會逐漸趨緩，且難維持高運價水準。
全球資訊供應商IHS Markit旗下運輸諮詢部門總監Paul Bingham則強調，目前企業的庫存
水位仍相當低，因此今年不太可能擺脫緊繃狀況，或許要等到明年才有機會緩解。
（本文所提個股內容僅供參考，不具投資建議，投資前應審慎評估風險，且自負盈虧）
心得/評論： 昨天貨櫃航運都收黑，明輝直接跳空開高且收紅，是不是要發動了？