量能不足
上一波就是航運嘛
贏錢的高割離席爽歪歪
起碼幾個月爽到緩不過來
那賠錢的
陽明融資一動不動 腳麻到不行
萬海五萬只退融資成四萬四
長榮就比較厲害了
32萬張融資 然後跌到26萬 持續上漲
要不是又跌了一周
又攤平成30萬融資了
結論
在價格近乎腰斬的情況下
因為好消息過多
套牢的水手完全沒有出清的意思
甚至只要沒有跌
只有平盤還會加碼攤平
除非傳出壞消息 運費崩盤
不然像現在只有好消息的情況
水手錢就卡航運當傳家寶了
資金輪轉
航運轉電子完全失敗