迎旺季堵疫情 航空貨運8月恐第2波漲價
工商時報 王淑以 2021.08.10
來源: https://ctee.com.tw/news/industry/500395.html
8月進入航空貨運傳統旺季，華航及長榮航將在11日、12日調漲台灣至大陸各航點運價，
漲幅20～30％不等，傳聞8月下旬恐有第二波漲價，業者指出，大陸防堵疫情，嚴格要求
國籍貨機飛往海外時禁止過夜，航程太遠則取消，在供給減少下，航空貨運價格將會進行
機動性漲價。
華航及長榮航因應市場需求，已分別對客戶宣布自本月的11日及12日調漲台灣出發至大陸
各航點的航空貨運價格，其中華航每公斤將漲25％，長榮航每公斤調漲20～30％，漲幅區
間依據各航點不同。
長榮航、華航9日股價跳空鎖住漲停，價量齊揚，在隔日沖大戶進場下，長榮航仍高達20
餘萬張搶著排隊買不到，華航則有25.15萬張。三大法人單日亦各買超2887 張及3236張。
近期大陸官方為了嚴格防範Delta變種病毒株疫情擴散，除了宣布停發護照等出入境證件
；更傳聞大陸加強航空管理，要求國籍航空公司飛往海外時禁止機組人員過夜，影響最大
為業績大好的航空貨運，因需增派兩組以上機組人員，更讓作業流程減緩，若航程太遠無
法執行飛航任務時，甚至直接取消貨運班機。
業者表示，航空貨運從去年2月疫情開始價格居高不下，8月因應傳統旺季漲價，近期大陸
官方政策實施後，客戶更著急著要搶艙位，8月將有再一波的機動式漲價。長榮航的貨機
以美國線為主，漲價將帶動貨運業績。
長榮航今年上半年受疫情持續影響，電商及居家辦公等貨物運送需求暢旺，貨運單月營收
屢創新高。今年上半年貨運運能年增23％，承載率達95％，貨運運量年增41.5％，市場包
機需求推升運價上揚，貨運單位收益年增17.7％，推升整體貨運營收345.19億元，年增
66.6％。
長榮航第二季合併營收241.63億元，年增25％，稅後盈餘1.44億元，每股稅後盈餘0.03元
，轉虧為盈，但上半年每股稅後虧損0.41元。