原文標題：運費飆、海運商積極投資！貨櫃船訂單噴發、暴增10倍
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發布時間：2021/08/10 08:12
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原文內容：MoneyDJ新聞 2021-08-10 08:12:42 記者 蔡承啟 報導
貨櫃運費飆、海運商積極投資，帶動今年上半年全球新造貨櫃船訂單量噴發、
飆增10倍，創下史上第2高紀錄。
日經新聞報導，因運費飆漲、改善獲利，提振各家海運公司積極投資，帶動全
球新造貨櫃船訂單暴增，今年上半年創下史上第2高紀錄。根據英國調查公司
Clarkson Research指出，今年上半年(2021年1-6月)全球新造貨櫃船訂單量達
317艘、和受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響的去年同期相比暴增10倍
(暴增約1,000%)，就半年別情況來看，創下16年來(2005年上半年以來)新高、
史上第2高紀錄。
報導指出，貨櫃船訂單量暴增，主要是因為運費飆漲、來自海運公司的船隻需
求攀高。根據上海航運交易所公佈的資料顯示，7月下旬從上海發往美國東海
岸的40呎貨櫃運費達1萬67美元/個、為有數據的2009年以來首度突破1萬美元大
關；發往歐洲的20呎貨櫃運費為7,395美元/個、達去年同期的8.2倍水準。
而訂單暴增、也推升船隻建造價格揚升。Clarkson的貨櫃船新造價格指數
(以1997年1月=100)在7月時為89.9、較去年同期揚升12.7點，為約9年半來新
高水準。另外，鋼材價格揚升、也推升造船成本，而對下單的海運公司來說
，船隻價格揚升也可能成為獲利的負擔。
日本三大海運商(川崎汽船K-Line、日本郵船NYK、商船三井MOL)日前紛紛以
貨櫃船運費優、貨流旺盛為由，第2度調升財測，純益皆創下歷史新高紀錄。
日廠造船訂單暴增
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)7月12日公
佈統計數據指出，2021年6月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月飆
增5.2倍(飆增516.3%)至210萬8,900總噸(GT)，連續第6個月呈現增長，月訂單
量創5年半來(2015年12月以來、226萬3,599總噸)新高。
6月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為55艘、較去年同月(8艘)暴增5.9倍。其
中，貨櫃船等貨物船訂單為15艘、是去年同月(1艘)的15倍。
累計2021年1-6月期間，日廠所接獲的造船訂單量較去年同期暴增214.1%至
923萬7,040總噸、以船隻換算為181艘(去年同期為66艘)。其中，1-6月期間日
廠接獲的貨物船訂單為52艘、較去年同期(7艘)暴增逾6倍。
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全世界都在造船
全世界航運都飆漲
如果供過於求的話
不曉得會發生什麼事
不過海陽長eps30起跳
台灣航運應該世界強才是