※ 引述《MayorKoWenJe (☯玄天上帝腳踩綠王八☯)》之銘言：
: https://i.imgur.com/QPvbvPq.png
: 今日本來希望空運能一起帶起海運
: 最後還是帶不起來三雄仍然軟趴趴的
: 投資老手A大救救航運嗚嗚嗚嗚嗚
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: 來源：
FBX很重要
雖然對於營收來說無絕對 因為周轉率不知道
但是對於信心面來說卻很重要
像今天SCFI也是下跌的
未來8/10~9/10
FBX SCFI可能都不會太好看
最大可能是在下跌跟盤整中循環
因為貨櫃龍頭跟貨櫃三雄都說了
運價不合理 遲早會修正
這樣一來對股價會有非常大的打擊
假如明天漲停好了 FBX晚上公布-200
後天又漲停 FBX晚上公布-500
這樣隔天誰敢買?
除了套牢水手之外
都會想說運價下跌 先逃再說
這只是簡單的舉例
但卻是整個海運第三季的縮寫
今天長榮、萬海財報都公布了只剩下陽明
明天就算是上漲好了，等陽明也公布
那再來呢？
整個第三季8~11月財務資訊空窗期
就算營收8月比7月好 但是9月公布8月營收時
FBX SCFI可能已經依照貨櫃龍頭的預測在下修
運價下降同時就算8月營收好
誰敢篤定9月營收也好 或eps會更好?
股價反應未來 這樣到時就對股價有壓力
有些水手會堅定的認為下修是周轉率變高營收更好
但是更多的水手會認為先跑再說 造成股價阻力
就像是230信心堅定的水手
自己堅定沒用 別人不想跟你玩股價就先腰斬了
留你在山頂
所以FBX開始盤整不漲了 真的是很大警訊
可以提前想看看9月 10月的大環境氣氛
8月這幾天是最後反彈的機會越來越高了
股價是反應未來的 提前就會利多出盡
預測利多出盡是什麼時候
國巨當時如果是預計第三季EPS歷史巔峰公布時利多出盡
那實際上第三季EPS公布11月時 股價已經1300跌到400了
航運呢?
已知第四季營收儘管在高檔 但很可能衰退
那真正想要輕鬆掛在高點出貨的利多出盡時間點
會不會就是明天? 或是陽明出關日?
真的可以好好想一想