（早上發文時，不小心貼出家人個資，現在有空重新發文）
為了確認海運三雄的營運狀況，確保本司競爭優勢，
今早特地從「天龍國」搭機巡察「馬林福特」海軍大本營，帶回第一手資訊。
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https://i.imgur.com/dzZH8kL.jpg
看這滿滿的大平台，船上船下都塞滿貨櫃， 港口運作效率很難發揮，
光把貨櫃移上移下就要比過往額外消耗很多時間，問題短期絕對無解。
各位先進，這跟在冷氣房看報表，是完全不同的。
本司向來稟持丹麥人的誠信精神，從不嚎洨，
本司 CEO Sø ren Skou 已預告，接下來貨櫃需求就是會「大幅波動」，
各位抓緊了，往上往下自己想清楚，不要偷看別人的答案。
遙想30年前，庵野秀明也是先畫了沉到底的「海底兩萬哩」，
蓄積能量，後來才向上噴出神作「新世紀福音戰士」，
可見得一時咕嚕咕嚕，不見得一生咕嚕咕嚕。
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至于股票，本司採區間操作，在此附上對帳單，
真心勸各位水手謹慎小心，不要太鐵齒，適當停損停利。
萬海299起放空24張，在203回補（單一券商沒券，所以分開下單）
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回頭買最划算的陽明50張，111元起進場
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喔，對了，本次巡航時還看到一艘散裝船，有沒有裝滿，這個不好說，
散裝船水手要來分享一下嗎…
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※ 引述《if2 (祈福兔)》之銘言
: 馬士基：航運將旺整年 Q3盈餘更優 二度升全年展望
: https://reurl.cc/3alyoX
: MoneyDJ新聞 2021-08-03 07:28:26 記者 陳苓 報導
: 航運運價衝上天際，貨櫃航運龍頭馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)初步財報締造佳
績，
: 並連續兩季調高年度獲利展望。
: 路透社、Maritime Executive報導，週一(2日)馬士基表示，第二季初步財報顯示，營
收
: 為142億美元、基本EBITDA(稅前息前折舊前攤銷前利潤)為51億美元。馬士基表示，季
度
: 表現強健，主要是非凡市況持續，而且需求強彈導致供應鏈瓶頸和設備短缺。該公司
8月6
: 日將發布正式財報。
: 第二季馬士基貨櫃量年增15%，平均運價更年增59%，大力挹注了第二季營收。全球1/
5貨
: 櫃均由馬士基處理。
: 馬士基預測，今年下半全球市場會持續成長，年度需求將提高6%~8%，優於先前估計的
提
: 高5%~7%，主要是中國輸美的需求暢旺。馬士基估計，第三季盈餘將優於第二季，但是
警
: 告仍有波動性。
: 該公司第一季財報表現優異，4月份才把年度基本EBITDA預估值從85億~105億美元、升
至
: 130億~150億美元。如今第二季初步財報出爐，年度EBITDA再獲上修。現在馬士基估計
，
: 年度基本EBITDA將在180億~195億美元之間。
: 航運業超夯，不只馬士基財報報喜，所有業者都沾光。日本航運商ONE，3月份為止的
財年
: 獲利35億美元，創該公司史上新高。另外，南韓海運商HMM，2020年出現十年首見的獲
利
: ，該公司今年第一季的季度獲利也改寫空前紀錄。
: 心得：
: 馬士基表示，季度表現強健，主要是非凡市況持續，而且需求強彈導致供應鏈瓶頸和
設備
: 短缺。