※ 引述《MayorKoWenJe (☯玄天上帝腳踩綠王八☯)》之銘言：
: 原文標題：
: 運價狂飆旺到何時？專家給出時間點
: 原文連結：
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210802002187-260410?chdtv
: 12:23 2021/08/02 中時新聞網 郭宜欣
: 由於市場需求強力反彈，刺激全球貿易量飆升，供不應求狀況導致運價持續攀高，外界關注
: 貨運市場何時才能趨穩，對此，有專家表示，在明年2月的農曆新年前，緊繃的狀況都不會
: 緩解，此外也有人認為，狀況到明年年中都很難趨緩，除非發生意外事件讓經濟放緩。
: AmericanShipper報導，所有美國零售商為了準備年底的耶誕、新年假期的商品，已提早向
: 外拉貨，使得貨運旺季提早報到，造成運價居高不下，有不少航運高層認為，在明年2月的
: 農曆新年前，貨運緊繃的狀況並不可能緩解。
: 貨運代理商Freight Right Global Logistics創辦人Robert Khachatryan則認為，只有需求
: 量下降60至70%，才能看到市場出現改善，「對於恢復的時間表持悲觀態度，除非受到通膨
: 或外部事件影響，導致經濟發展趨緩，才能快速降低需求。」
but就是這個but 外部事件 疫情重啟已經來了
有在關注國際的都知道 東南亞各國疫情越演越烈 目前還沒看到好轉跡象
IMF已經下調印度經濟成長率12.5% > 9.5%
印度自己的研究團隊預測 8~10月疫情將達到第二波高峰
越南剛宣布要停工延長兩週
泰國馬來西亞跟印尼看起來是放推的狀態 而馬來西亞是半導體重鎮 泰國是汽車重鎮
美國確診人數爆量可能要恢復室內戴口罩也是一個經濟降溫的訊號
經濟降溫 > 庫存上升 > 拉貨減少 可說是必然
當然歐美大國多數人已經接種疫苗 肯定不會像2020那麼嚴重 但影響一定有
影響有多大 要看之後美國的重症率跟死亡率決定
拜登最近狂靠杯美國人不打疫苗不是沒有理由的
日本也決定開放AZ疫苗了.
: Robert Khachatryan補充說道，「現在主要是基礎設施的容量問題，就算你增加許多船隻，
: 去解決缺船、缺櫃狀況，但只要港口、倉庫的空間不足，整體狀況都很難改善。」
: 此外，有貨運代理商將企業搶船的狀況形容成「瘋狂的股票市場」，只要航班時間一公布，
: 就吸引許多廠商下訂，Robert Khachatryan說：「所有託運人都看到這個狀況，因此明年他
: 們將更早開始訂購，這也是為什麼我們認為明年不會趨緩的原因，可能在3月份就開始為聖
: 誕節準備。」
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: 運價的漲勢還是看不到盡頭
: 貨櫃三雄業績將持續暢旺