原文標題：運價續飆天價！歐洲線也破7000美元 貨櫃三雄法說會、股東會本周輪番登場
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原文內容：
傳統貨櫃航運旺季，各航線運價繼續飆高價，根據上海最新SCFI報價，繼遠東至美東、美
西運價每FEU（40呎貨櫃）各衝破9000美元及5000美元天價，本周續衝高，歐洲線每TEU（
20呎貨櫃）也首度突破7000美元，整體SCFI運價指數達4054.42點，除同樣是首次站上
4000點，上漲3.1%亦遠高於上周漲幅0.69%。
面對旺季運價不斷飆高，貨櫃三雄在歷經上周航運亂流後，本周開始自19日有陽明（2609
）法說會率先登場，緊接著20日有萬海（2615）將召開股東會，至21日為長榮（2603）股
東會壓軸舉行，若再加上公司股價也將於20日結束處置、21日出關，本周可謂是超級貨櫃
航運周，後續市況將如何發展吸引投資人關注。
根據最新公布的上海SCFI貨櫃各航線運價，可看出主要遠洋航線幾乎呈現上漲態勢，遠東
至歐洲運價每TEU衝破7000美元達7023美元，較上一周成長4.1%；遠東至美東每FEU高達
9655美元，漲幅3.19%、美西運價每FEU續上揚至5334美元，漲幅更高達6.17%。
貨攬業者分析，各航線在旺季運價持續漲價，幾乎沒有停過，美東航線在突破9000美元大
關後，價格一路攀升，預料很快就會突破1萬美元。
事實上，除基本運價漲不停，觀察各航線實際狀況，在業者紛紛加收綜合費率上漲附加費
（GRI）情況下，實際運價早就遠高於基本報價，以歐洲為例，根據SCFI的資訊，最新運
價是衝破7000美元，但其實加上GRI等附加費，早就已經接近2萬美元。
在市場持續供不應求情況下，目前各航商在塞港等問題造成周轉率低的情況下，加收附加
費已經是旺季運價基本算法，有國外航商在7月進入旺季後，還發信通知客戶，為最大程
度減少不必要爭議、提高集裝箱周轉率，將針對進口台灣的櫃子加收「安心還櫃費」（
Container Return Services at Destination）。
儘管目前貨櫃運價飆高，不過，隨著日前貨櫃航運市場消息紛陳，包括早先市場傳出美國
拜登政府有意壓制運價等消息，都使得三雄一周以來股價下跌逾3成；不過，後來證實市
場對拜登政府擬壓抑運價的解讀有誤後，股價於周四開始反彈。
貨攬業者分析，貨櫃海運在過去10年呈現空頭，多數業者造船傾向保守，尤其在各大海運
業者處於勉強獲利或賠錢的情況下，資本支出更為減少，在這樣的時空背景下，使得海運
市場目前缺船、缺櫃問題更為嚴重，這波運價飆漲主要就取決於市場供需。（陳慜蔚／台
北報導）
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看這新聞，下周大概又是航運股的天下了..大家還在船上嗎?