※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言：
: ※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言：
: : 漲多就是最大的利空 趕進度飆漲連續跳空 這就是放空大跌送分題
: : 市場交易這麼多年 沒有一個飆股沒有慘烈的崩盤 我漲停板已經掛5張等在那空
: : 之後我每天就是漲停板掛5張空 我看萬海多會漲 最好飆到500 只要1:25後漲幅大於
: : 5% 就是加空2張 市場就是人性 漲時用錢堆 崩盤像風吹 歷史會一再重演的
: : 因為人性不變
: : 這種送分題就是 空紅不空綠 盤下不空 漲停空單掛著 小漲不空 大漲大空
: : 天天漲停天天空
: : 當萬海 100 200出頭時 我從沒說過要放空萬海
: : 只有萬海要突破300 我才放空 歷史會一再重演 歷史就是人性
: 早上吃了魚皮湯跟肉燥飯 看了一下窗外公園 心念一轉本來想放棄回補
: 但是歷史告訴我 不要在最後一哩路放棄 所以今天還是帶著微笑續加空5張
: 要做空就別回補在阿呆頂 光是想到景氣循環股航運股本益比已經高於
: 某些循環週期極短 甚至有些根本淡旺季eps差不了太多的IC設計股
: 我就更有信心加空 我要沉重的說這市場已經扭曲了
明天還是持續山頂放空原則 萬海漲停板掛5張空單 1:25後漲超過5%加空兩張
FBX上漲如果真的是實質利多 那為何今晚美股DAC ZIM為何沒有反映此利多
(DAC本益比 3.59 ZIM本益比 9.46 本益比低成這樣 難道美國華爾街那些
投資機構是笨蛋? 本益比這麼低 運價指數持續上漲 竟然沒有看到這麼大的獲利空間?
所以我今天早上才沉重的感嘆 市場已經扭曲了)
反而還下跌 應該FBX一公布 馬上DAC ZIM立刻飆漲阿 可是並沒有 反而還下跌
FBX漲好幾天了 DAC ZIM都沒有啥反應 所以這是個警訊
還有今天乾散貨ETF BDRY現在大跌7.X% 觀察國際航運股的發展 更有信心放空
航運股歷史高點就快到了