這根本虎爛文
昨天是因為大哥（萬海）解鎖，所以三家一起倒
昨天長榮有100萬張成交
哪個主力可以進出100萬張長榮？
昨天三大法人也才3萬3千張
長榮這種量再怎麼主力都是壓不住的
是一堆當沖仔，垃圾小散戶信心崩跌，人踩人
但今天挺住，明天續盤整，下週一就會噴出
要上船就剩這兩天了
當然下週有可能會進處置
但經驗告訴我們越關越大尾
白浪滔滔我不怕
※ 引述《Cartier (卡帝亞)》之銘言：
: 原文標題：躲分盤處置 長榮獨跌充滿算計
: 原文連結：https://reurl.cc/O0V5Ky
: 發布時間：2021/06/17 05:30
: 原文內容：
: 記者卓怡君／特稿
: 航運3雄股價昨日一早同創新高，投資人歡聲雷動，但午盤過後滔天巨浪來襲，長榮（260
: 3）從大漲逾8%，突然湧出10多萬張賣單瘋狂向下摜殺，股價失速跳水翻黑，爆出101萬張
: 歷史天量，終場航運3雄僅有長榮收盤獨跌，市場盛傳，由於長榮近9個交易日已收到5支
: 警告（5次注意股票），昨日股價若再漲，今日就要進入5分鐘的分盤處置，長榮背後厲害
: 的主力刻意壓盤，「神來一壓」，順利逃避處置。
: 挾著運費飆漲，塞港又缺櫃的各項利多，今年航運族群掀起驚人漲勢，然而，股價大漲，
: 難免就要面臨分盤交易處置，分盤交易主要在冷卻市場不理性的情緒，但對投資人來說，
: 每5分鐘、10分鐘或20分鐘才撮合一次，進出不便，每日交易張數也有限制，反而造成股
: 價大漲大跌。回顧今年以來，陽明（2609）一共遭到4次處置，各有2次5分鐘與20分鐘分
: 盤交易，萬海（2615）則有1次處置，但長榮一路走來，即使今年漲幅達228%，卻未曾遭
: 到分盤處置，背後控盤功力相當了得。
: 不過，長榮這個月已有3、8、9、11、15日共5個交易日，符合證交所「公布或通知注意交
: 易資訊暨處置作業要點」第4條第1項第1款至第8款的注意股票，所以長榮雖然昨天沒被列
: 為符合這些款項的注意股票，但從3日起算，今天才滿10個交易日，也就是說若要避免被
: 列為處置股票，今天長榮股價恐怕不會太「突出」。
: 而且若從8日起算10個交易日，也就是到22日為止，長榮只要有2個交易日再被列入注意股
: 票，仍會被列為處置股票，換句話說，也就是從今天起到下週二的4個交易日，長榮股價
: 不易有大行情，當然，前提是控盤者不打算讓長榮被列入處置股票。
: 針對這樣的控盤行為，證交所也提醒，其實已經違反證交法規定，有操縱股價之嫌，提醒
: 相關人等要注意違法事實。
: 心得/評論：
: 「從今天起到下週二的4個交易日，長榮股價不易有大行情」。
: 好的，大家可以關APP了！