原文標題：
氫燃料電池轎車市場已經準備好起飛了！
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/3vDL6D8
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發布時間：
2021年5月31日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
2020年11月研究機構IDTechEx才發表氫燃料電池電動車將面臨商業化失敗的命運。才不過
半年多的時間，另外一家研究機構Information Trends提出，有了大量的氫燃料基礎設施
的出現，氫燃料電池轎車市場已經準備好起飛了。該研究為氫燃料電池車和SUV的未來成
長，提供了明確的證明。
根據Information Trends研究，即使缺乏強大的氫燃料基礎設施，氫燃料電池車的銷售量
受到了壓抑，但是至2020年底為止，累計銷售超過了27,500 輛。單單2020年一年就銷售
超過8,500萬輛，這是這幾年以來的銷售高峰，更進一步預測，氫燃料電池轎車可望在
2021年迎來快速成長的契機。
Information Trends 將氫燃料電池車的市場細分成三個市場，這也是未來成長的主力，
分別是乘用車和SUV、輕型商用車以及重型卡車和公共汽車。該機構認為，這三個細分市
場領域的發展正在創造協同效應，進而降低零組件和基礎設施的成本。未來幾年許多主要
市場都將興建廣泛的氫燃料基礎設施，這絕對有助於該市場的未來成長。
目前有氫燃料電池車和公共汽車已經在路上行駛的國家，有美國、日本、韓國、中國和德
國等。日本已經宣布計劃為 2021年東京奧運會，以燃料電池巴士和汽車接送運動員和參
與人員，以促進氫能源的使用。此外，這些國家也正在對清潔生產科技進行相關投資，並
擴大加氫基礎設施網路的佈建。
目前在氫燃料電池車市場當中，現代、豐田汽車與Honda是三家最投入的廠商。其中：
現代於2019年推出的Nexo與之後2022年推出的Tucson休旅車、現代也於2020年秋季推出燃
料電池重卡車Xcient，並率先在歐洲上市，之後會進軍北美地區以及中國地區。
豐田的Mirai氫燃料電池乘用車。豐田和日本能源公司Eneos合作推進氫動力，將豐田的
Woven City擴展為氫能源示範城市，為未來氫能源發展帶來曙光。
本田的Clarity氫燃料電池乘用車
至於其他廠商，包含：BMW、戴姆勒、Volvo也將氫燃料電池納入其規劃之中，無論是休旅
車、重型卡車都成為未來發展的重點工作之一。可見得氫燃料電池車在愈多廠商投入下，
正走向光明之路！
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研究機構預測，隨著氫燃料設施的佈署，以及汽車製造商的投資，看好2021氫燃料車銷售
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