※ 引述《TCB006 (小綠_lee宥折)》之銘言：
: 1. 標的：長榮
: 2. 分類：空
: 3. 分析/正文：
: 基本面：P/E創新低、P/B比創新高
: 等碼面：大戶籌碼集中度持續降低、當沖熱門標的、融資創高
: 未來：
: 1).美國在接種疫苗後，美西塞港將逐步緩解
: 2).大量運量將相繼開出，運量供過於求，致運費崩跌
: 3).高運價不會是常態，未來股價將均值回歸
: 4. 進退場機制：
: 目前在90元已空4張，每20元再向上攤平，直到200元停損
小小韭菜來回一下
1.美國或歐美港口塞港是因為貨量跟港口效率不對稱 歐美港口一週工時多少？中國港口
一週工時多少？
2.大量運量開出？？最快要2022下半年才會開出2020造的船 因為塞港 造成實際運力已不
足
3.高運價不會是常態？你所謂的高是多高？
大型托運人都願意用兩倍多甚至超過的價格簽長約 你覺得他們是看到了甚麼？不就是
未來兩年的運價不會跌太多嗎？
過去賠錢運貨櫃的時代已經過去了
2020年初君不見三大聯盟 不但不砍價
還減班護運費
貨櫃已經賠了十年了 十年阿
還撐得住的航商都不是省油的燈
接下來的碳中和議題 航商如果不把舊船換成新船的話可是會被課很重的碳稅
以後不是新船就是只能降速了
航商沒有趁這兩年大撈特撈哪來的錢買新船？？
接下來的貨量根據過去十年的資料來看
只會月月高 以往八月是全年最高點
你說200要停損？我只能說 上帝保佑
別放空強勢股 錢不好賺 真的 珍惜