作者:
kola123 (11萬人?)
2021-05-11 19:37:24原文標題：航海王不怕震！外資挺長榮、陽明 目標價雙破百
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5607/5450118?from=ednappsharing
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發布時間：2021/5/11
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：費半指數重挫，加上本土疫情升溫，台股11日盤中一度暴跌700點，航運股多
方力撐，表現普遍抗跌；外資圈繼摩根大通、滙豐證券力挺，雙雙把龍頭長榮（ 2603 ）
目標價喊逾百元，花旗環球也加入唱多陣列，進一步將長榮目標價升至120元新高，同步
升評喊買陽明（2609），目標價116元，建議逢回布局。
目前市場看多航運股的指標，以國內投顧把長榮、陽明喊上167元、137元最具代表性，花
旗對長榮的120元目標價居外資圈第一，喊買陽明則是外資券商首家。內外資法人對雙雄
叩關百元具備共識。
台股11日空方警鈴大響，受到美股重摔衝擊，大盤開盤就狂瀉300點，後隨疫情消息散布
，多方信心潰散引發恐慌性賣壓，航運雙雄長榮、陽明撐在紅盤，終場長榮勁揚2.2%收95
.6元，陽明跌2.8%收97.6元。
花旗表示，該團隊在蘇伊士運河塞港事件爆發前，預期運價漲勢將在今年中觸頂，但塞港
讓原本就供需失衡的航運業變得混亂，運力短缺程度超出預期。馬士基預測運價恐漲到年
底，該團隊跟進將對運價的「牛市」行情結束點改到2022年中。
花旗進一步表示，近期美國消費動能續強，當地零售通路庫存降到三周來新低，因塞港、
缺櫃導致貨櫃運輸期拉長，滿足相關需求估計至少要三個月。這個時點又碰上航運業進入
第3季旺季，運價指數持續看漲。
花旗研究團隊大幅上調今年底中國出口集裝箱運價指數的預估值，從原先的1,026點上修
到1,759點，2022年預測值同步自924點，拉升到1,407點；而到7日止，該指數已飛漲到2,
074點。
反映在台灣航運股，外資估算，長榮今年營收受惠將提升到3,419億元，每股純益（EPS）
達到17.4元；陽明總營收挑戰2,362億元，EPS預估18元。且2022年雙雄仍有12元、11元的
水準，股價問鼎百元。
心得/評論： 花旗只有估長榮目標價120而已，2021的EPS 17.4元？陽明18元，為何外
資狂殺.....說的都做的都不一樣..
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