原文標題：
韓國本土首款汽車MCU由三星代工
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/3eYvKSE
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發布時間：
2021年5月7日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
終於，韓國發布首個自製的汽車微控制器（MCU），由於韓國的汽車製造商MCU需求97％至
98％，一直依靠進口來滿足需求。
三星電子策略並不直接開發汽車的半導體，而是選擇與一家韓國小型的晶片設計公司合作
。也就是，韓國半導體設計公司Telechips採用32奈米設計MCU後，再委由三星電子代工於
上個月(2021.4)開始晶片試生產。
三星電子還與現代汽車(Hyundai)擴大汽車半導體領域的合作。兩家公司除了MCU之外，將
來還共同開發10奈米車用AP晶片，預計將採用SoC晶片替代單個零組件（如致動器和變速
箱）所需的幾種MCU。因此，可以同時執行數十個CPU來操作的車用AP晶片開發，可以大大
減少電動汽車中的半導體數量。電動汽車的半導體使用數量是內燃機汽車的半導體的兩到
三倍。
目前，車用 MCU市場大都由瑞薩電子、恩智浦、英飛凌等國際大廠占據，而他們MCU也都
委由台積電代工生產。正當全球汽車晶片嚴重短缺之際，不論是傳統汽車或電動車的半導
體晶片出現供應不及問題，而導致整個汽車產業面臨停產而嚴重影響工人失業。
目前，台積電是極少數可以生產MCU的業者，來自美國、歐洲、德國、日本、韓國等政府
來信表達關切，希望台積電能優先供應晶片給他們。現在，三星電子與Telechips合作生
產MCU，若成功的話，有機會可以分攤部分台積電的代工壓力。未來，AP應用晶片市場太
大了，趕快找合作夥伴一起搶市場吧！
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韓國公司推出汽車MCU，希望能透過國內半導體製造能力，幫助汽車業脫離全球晶片缺貨
的困境。