: 但就只是覺得有可能，你怎麼能肯定接下來不會有什麼變數?
: 難道不會發生股市過熱資金熱潮抽回嗎?　
: 難道不會發生業者聯合抵制高運價迫使航運降價嗎？
: 你不覺得歐美各國此時只要說一聲航運業有共同抬價的嫌疑，運價就要開始走跌了嗎？
: 還有太多有未知的變數，加上我不認為長榮仔能比台積仔甘心被套
: 所以只要當天跌幅一出現，長榮仔就會跑的跑、逃的逃
: 總結一句話，要當長榮賭徒可以，但絕對不是現在這個價位，至少回到60塊再接
:

只回這段
業者聯合抵制這個發生過啊
跟政府靠北
政府還有行文航商要求改善
還派官員稽查有無哄抬運價
無路用
阿就怎麼可能會有用
國際貿易的東西
你不給收高運費 我船可以不要停台灣啊
只有陽明多少給政府一點面子
形式上意思意思
還有在這以前
歐美政府跟中國政府
都嘗試過要以政治力介入協商運價
這世界最流氓的兩個國家
都曾經蠻橫的定過一個強硬的標準
運費不準超過
事實證明阿就沒用啊
運費凍漲漲附加費啊
沒個運費標準準則在那邊
大家隨便收附加費變的更貴而已
後來美國政府 中國政府都認輸了
取消這個政策
不過你說會不會
股市過熱資金熱潮抽回?
這點我同意有可能
我也一直發文勸大家不要再追高了
要抄底也別開槓桿 抄小力點省的滿手血
還有我一直很納悶
台積仔跟長榮仔到底有什麼好吵的
為什麼要做選擇
現在不是全都要的時代嗎
資金往哪邊跑就比重拉高一點啊
整天ALLIN ALLIN的
難道真的單壓單股才是常態?