不過昨天看到新聞
雖然全球貿易損失慘重
但各國船商幾乎都是爽到一個不行
運價更貴 附加費更高
只是這是不能說的秘密？
以現在的運費+附加費
真的是賺到爆炸
那再繼續往上提高？？？
船商老闆根本爽到高潮
我看其它船商都巴不得長榮那艘船多卡久一點吧
今年陽明光1+2月的eps很有機會破5
又快簽長約了...
我看陽明20分鐘處置應該是避不掉了吧==
※ 引述《iamthebest08 ()》之銘言：
: 蘇伊士運河癱瘓 安聯：全球貿易損失恐達2860億
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3481394
: 新聞來源 自由時報
: 發布時間 08:37
: 〔即時新聞／綜合報導〕長榮海運的巨型貨輪「長賜輪」擱淺數日，等待通過運河的船
隻
: 累計多達321艘，有報告顯示，長賜輪擱淺恐造成全球貿易每週損失60億到100億美元（
約
: 新台幣1716億至2860億元）。
: 長榮海運長賜輪擱淺在蘇伊士運河已超過5天，德國保險公司安聯（Allianz）26日發布
一
: 項報告，指蘇伊士運河大塞船一週，將導致全球年貿易成長減少約0.2到0.4個百分點，
估
: 計全球貿易每週將損失60億到100億美元（約新台幣1716億至2860億元），報告稱蘇伊
士
: 運河大塞船是壓垮全球貿易的最後一根稻草。
: 報告中表示，今年以來供應商的交貨時間就已經拉長，目前歐洲的交貨時間甚至比武漢
肺
: 炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）高峰期間還要久，美國的交貨時間更是原本的兩倍。
蘇
: 伊士運河阻塞，更是擾亂全球供應鏈。
: 國際航運業刊物《勞依茲船舶日報》（Lloyd's List）也指出，預估每日滯留的貨物金
額
: 高達96億美元（約新台幣2745億元）。《華爾街日報》則估計，滯留貨物金額達120億
美
: 元（約新台幣3432億元）。
: 備註:
: 好可怕一艘貨輪的擱淺 可以造成全球貿易如此大的損失
: 不知道何時才能脫困.....昏倒