航空雙雄 Q2獲利有想像空間
聯合新聞網
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記者邱馨儀／台北報導
2021年3月27日 上午7:49
航空貨運4月價格漲勢再起，加上旅遊泡泡開動，華航（2610）、長榮航繼去年第4季繳出
獲利成績單後，法人推估，全球邊境還沒有開放，航空貨運價格再度飆漲，華航、長榮航
今年第2季營運表現再度出現想像空間。
這波新冠疫情衝擊比市場預期大，全球航空業者國際線運能削減近九成，根據國際統計，
航空客運市場復甦最快要到2024年。國內華航、長榮航面對困境，不只沒有裁員，在客運
大幅萎縮下，全面搶攻航空貨運，找出最佳經營模式，在競爭激烈的全球航空市場中開創
出新藍海。
國內航空雙雄去年第4季營收有九成都是貨運，去年第4季航空貨運非常好，受惠於貨運因
客機航班取消，載貨艙位供給大幅減少，在供需失衡下，兩大航空業者去年因航空貨運單
季都繳出獲利成績單。
全球航空業都受到疫情重創，華航去年有望成為全世界航空公司獲利模範生，華航因應市
場變化，充分發揮18架747F及三架全新引進的777F全貨機，今年將擁有21架全貨機，華航
去年第4季寫下單季稅後純益21億元佳績後，如今受惠航空貨運價格再漲，今年第2季獲利
出現想像空間。
另外，長榮航空原只有五架777全貨機，去年速拆12架777座椅，讓客機轉型成為客機載貨
；在困難環境中，長榮航去年第4季逆勢繳出獲利成績單，單季稅後純益2.81億元，隨著
航空貨運漲勢再起，第2季也有望繳出獲利成績單。
評論:
華航真的很扯 竟然漲到比疫情前還要高
難怪開放融券之後
兩天增加20000張
連我都想要來空個幾張
飛機壞掉還可以當漲價理由 我也是醉了
更別說旅遊泡泡 也對實際營收沒有甚麼幫助