※ 引述《qaz27966 (夜月)》之銘言
: 要開盤了，小弟卻是來潑冷水的。
: 首先三月開始航運缺櫃會逐步緩解，
: 這是1月就有的共識，看起來也是正在改善。
: 其次塞港問題要更長時間才能消化。
: 這也是已知用火。
: 在這情況下，我認為航運尤其是長榮陽明，
: 只能說是短多長空。
: 蠻建議有興趣的朋友可以自己查一下為何會缺櫃。
: 今年航運肯定不錯，但，明年呢？
: 這兩家去年至今集保張數暴增下，
: 當運價回歸原水位附近時，eps能剩多少？
: 最終的建議是小玩怡情，成本決定水位。
我跟你看法不同，
簽長約就是獲利穩定的保證，
陽明我沒在研究，所以我只談長榮，
如果長榮今年EPS可以賺15-20塊，
明年可以賺12塊的話，
你認為它的股價最高會漲到多少？
我選擇買長榮而非陽明的理由是：
1.長榮已經確定今年會配息，
所以我選擇買長榮，
因為我想股息和價差兩邊都賺
2.之前有看過一張圖表，如果沒看錯的話長榮是世界排名前十大海運公司中，打造新船
最積極，運量提升最多的，之後可能就會從世界第七大海運公司成長到第五大海運公司
3.長榮的體質比陽明更好
我估計陽明股價的最高點今年就會出現了，除非它今年第四季EPS的YoY成長會比第三季
更高，但是看看它去年第四季的EPS，你認為這有可能嗎？就算它明年會配息，傻子才會一
直抱到明年好嗎？想今年就領到股息，那就買長榮，想領陽明的股息，那就等到它明年
配息前再逢低買進