※ 引述《tomtowin (highhand)》之銘言：
: 兩者比較.
: 不買T電動車, 選擇一堆
: 不用TSM , 省電低溫高階製程, 請問還有誰可以打
: 自動駕駛要到達L4還很久, 何況很多公司要做.
: 電動車對岸廠商一堆,未來價格一定很精彩
: TSM價值在於不是有錢想做,就可以做的. 對岸早就砸錢做了
: 翻開財報TSM毛利率不斷攀升. 最近美元好像開始升值. 後天又要公布月營收.
: 開心的財報!
: 毛票皇 預言準確率超高的. 每篇都值得好好讀
確實會面臨競爭
但那是硬體思維
手機對岸一堆
蘋果市佔10-15% 賺1.5兆 其它基本沒有破千億
市佔不是重點
特斯拉只是領先 沒有絕對優勢
這個馬斯克也清楚
所以不得不說 特斯拉有賭的成分
買特斯拉就是買馬斯克
但馬斯克的理論和多數人不同
他就跟巴菲特對嗆過護城河觀念
他認為科技進步之下 本來就很難有護城河
所以他只能不斷競爭 加大優勢
所以要說買信仰也沒錯
因為本來就是買團隊
而不是像google那種已經有壟斷地位的行業
等到真的優勢到大家都看懂 股價也沒賺頭了
市佔部分
其實美國七成也不差啦誰可以通吃
歐洲有關稅未來德國廠開可以降不少
中國出新款大家等近月較差去年還是市佔第一
所以說市佔下滑也沒這麼嚴重
再來
雖然確實有賭運
但潛在市場夠大
還是值得賭罷了
保險市場
如果保費一萬 ai事故率人類2成 保費改收8000 幾千億市場
訂閱自駕
幾千億到上兆市場
自動計程車
吃到幾千億到上兆市場
平台稅
吃到千億市場
這些什麼時候達到
什麼時候蘋果股價
而且十年後隨基礎設施完善
電動車成長會更快
可能到時候成長性更高
如果電池終究取代油車
那可能上面數字至少乘以5
有領先但不確定性高
馬斯克就護城河無用論
其實就是個風險報酬比
要說賭馬斯克三個字也不能說錯